Lasst die Finger von dem Händler
Traurig, aber leider wahr !!!
Stellt euch folgenden Fall vor !!!!
Nach über 20 Jahren Motorradabstinenz aufgrund von Nachwuchs, überkam mich das wohlbekannte Motorradfieber wieder, nachdem ich mir von einem Bekannten seine GSX 600 F für einige Tage ausgeliehen hatte, weil er beruflich in England zu tun hatte.
Naja wie gesagt, sofort war das Fieber wieder in vollem Umfang da und ich war infiziert, obwohl ich dachte ich sei mittlerweile immun.
Kollege wieder da und Moped weg. Ich mich natürlich sofort auf die Suche gemacht nach einem passendem Zweirad und wurde bei der Fa. ?????? (Name per PM), auch fündig.
Zum Moped: Kawasaki ZX 10, Bj 90, 33500km gelaufen, Preis: 2400€ !!! genau das richtige um wieder einzusteigen, war ich der Meinung. Gesagt, getan im Sept 2006 wurde das Möppi gekauft. OK, der Firmeninhaber ist ein typischer Norddeutscher, wortkarg, unfreundlich und reichlich arrogant, aber ich will ja das Moped haben und nicht den Chef heiraten. Großzügig wie der Chef war bekam das Möppl frischen TÜV und einen neuen Hinterreifen.
Soweit so gut, einige Touren folgten, aber aufgrund von beruflichen Stress kamen bis zum Juni 2007 lediglich 5000 km zusammen.
Und nun gehts los.
Nach ca. 100 km die ich gefahren war, merkwürdige Geräusche beim Bremsen. Nachschauen und siehe da, keine Bremsbeläge mehr vorhanden, nur noch die Halterplatte für die Beläge. (Hatte die Maschine nicht gerade frisch TÜV bekommen??) Erneuert und gut ca. 100€
Mitte Juni 2006, also erst vor kurzem begann der Motor harte metallene Geräusche von sich zu geben, was ich als gelernter Kfz. und Motorradmechaniker sofort als Lagerschaden diagnostizierte. Na Klasse dachte ich, aber wir haben ja so etwas wie Gewährleistung bei Gebrauchtfahrzeugen.
Fa. ??????? aufgesucht und dann bekam ich Sprüche zu hören die mir heute noch dicke Halsschlagadern verursachen.
z.B. Bei Gebrauchtfahrzeugen gibt es keine Garantie, oder das Risiko wäre ich ja eingegangen als ich eine Maschine in der Preisklasse gekauft hätte usw.
Aber er wollte sich das zumindestens mal anschauen. Da ich aufgrund der Motorgeräusche nicht hinfahren wollte wurde die Kawa dann mit dem ADAC dorthin verfrachtet. 3 Tage passierte absolut nix, dann dachte ich mir ruf man mal an und erkundige dich was Sache ist.
Zu hören bekam ich folgendes: Die Maschine ist fertig, Kosten 279€ !! Ich dachte, ich bin im falschen Film. Es war mir nicht bewusst das ich einen Reparaturauftrag gegeben hatte. Angeblich wäre eine Kerze abgerissen worden und das Gewindestück musste rausgedreht werden. (Hört sich so etwas wie ein Lagerschaden an??) Naja wir einigten uns auf 200€ und ich holte die Maschine dann 2 Tage später ab. Der Meister sagte noch das daß Klappern allerdings immer noch da wäre wenn die Maschine kalt ist, und käme von der Lichtmaschine oder vom Auspuff. Naja, der muss es ja wissen, ist ja schließlich Meister, ich bin nur ein dummer Geselle.
Motor anschmeissen, und losfahren. 20 km weiter auf der Autobahn, bei saumässigen Wetter und klitschnass, passierte es dann das mir bei ca. 100 km/h das Pleuel und einige Motorblockteile um die Ohren flogen. Aufgrund des austretenden Öl-Wassergemisches über das ich fahren durfte, machte ich noch bald ne Eule auf der Autobahn.
Die Fa. ?????? weigerte sich natürlich behaglich die Maschine abzuholen oder zu reparieren.
Am nächsten Tag dachte ich mir so, ruf doch mal den Vorbesitzer an und siehe da, die Kawa hatte nicht 33500km gelaufen, sondern nach Aussage des Vorbesitzers ca. 90.000km, was mich mittlerweile schon nicht mehr wunderte.
Derzeit liegt die ganze Sache bei meinem Anwalt und ich bin natürlich wieder auf der Suche nach einem neuen Motorrad. Ich hoffe nur das ich diesmal nicht an so einen Geschäftemacher gerate.
A.Städt