Hersteller wählen APRILIA BMW BUELL DUCATI HARLEY-DAVIDSON HONDA KAWASAKI KTM MOTO GUZZI SUZUKI TRIUMPH YAMAHA -------------------- ACHILLES ADLER ANKER/PAMAG ARDIE AUTO UNION BASTERT BAUER BELGARDA BENELLI BETA BIMOTA BISMARCK BOSS HOSS BOXER BUECKER CAGIVA CEMOTO CHUN LAN GROUP CIXI KING CZ CZM DAELIM DERBI DNEPR DUERKOPP EXPRESS GAS GAS GEIER GILERA GOERICKE GRITZNER-KAYSER HECKER HERCULES HOFFMANN HOREX HUSABERG HUSQVARNA HYOSUNG Indian JAWA JOCHEN SOMMER KEEN KREIDLER KYMCO LAVERDA MAICO MALAGUTI MARS MEISTER MIELE & CIE MOTO MORINI MOTOBECANE MOTORHISPANIA MV AGUSTA MZ NETRAS NEW REBEL NSU PANTHER PATRIA-WKC PHAENOMEN PUCH RABENEICK RIEDEL RIEJU RIXE Royal Enfield SACHS SIMSON SKY TEAM STANDARD MOTOR SYM TORNAX TORPEDO URAL UT VERTEMATI MOTO VICTORIA VICTORY VOXAN Zero Motorcycles ZUENDAPP ZWEIRAD-UNION

Typ wählen Allrounder/Naked Chopper/Cruiser Enduro/Reiseenduro/Supermoto Klassiker Sportler/Supersportler Sporttourer/Tourer

Grundgedanke bei der Entwicklung der Dorsoduro 1200 war es ein Motorrad zu bauen, das in puncto Fahrwerksgeometrie und Technik dem Profil einer Supermoto entspricht. Maßgeschneidert für die Straße, perfekt im Handling, extrem sportlich, wendig und fahrstabil. Kompromisslos auch der Ansatz hinsichtlich Motorleistung und Motorcharakter. Dazu wurde bei Aprilia ein neuer Motor entwickelt: 1197 cm³, 90°-V2, 130 PS und 115 Nm lauten die Eckdaten. Leistungsdaten, mit denen sich die neue Dorsoduro 1200 auf ein bisher nicht bekanntes Level im Supermoto-Segment katapultiert.