PeterPanter

It's a matter of fact:
Auf eine Harley-Davidson darf man stolz sein, dafür wird sie weltweit geschätzt. Sie besitzt, geprägt durch ihre Geschichte und Tradition, eine natürliche Ausstrahlung, die auch die gewieftesten und kreativsten Werbestrategen nicht herbeizaubern könnten. Sie ist weder das technisch ausgereifteste noch das am besten laufende Motorrad der Welt. Ganz im Gegenteil. Die Harley-Davidson ist noch heute im wesentlichen eine Antiquität. Sie beruht im Grunde auf einer Konstruktion aus dem Jahre 1936, oder, präziser, auf einer französischen Zweizylinder-Entwicklung des ausgehenden neunzehnten Jahrhunderts. Sie ist die perfekte Steinschlossflinte. Die ausgefeilteste Sonnenuhr der Welt. Doch ihr Alter steht für Tradition und eine von Generation zu Generation weitergereichte Kontinuität, die durch keine Imitation ersetzt werden kann. Die Japaner, seit langem Meister in der Entwicklung äußerst leistungsstarker Motoren und fähig, in den verschiedensten Kategorien wirklich hervorragende Motorräder herzustellen, bemühen sich wie besessen, ihre Produktreihen qualitativ zu verschlechtern, nur um in sklavischer Nachahmung falsche Harley-Davidsons auf den Markt zu bringen. Dabei kommen zwar perfekte Nachbauten des altehrwürdigen Originals aus Milwaukee heraus, doch sie bleiben hoffnungslos leere Gesten. Dem fast 100 Jahre alten Mythos der Harley haben sie nichts entgegenzusetzen.
aus: Brock Yates: Mythos Harley - die Geschichte des legendärsten Motorrades der Welt, Heyne-Verlag, 2002, S.30