Albtal – ein Alptraum?
Wegstrecke | 0 km |
Länder/Regionen/ Wegpunkte |
Schwarzwald |
Straßenart | |
Tour-Motorrad | |
Schwierigkeit | |
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Albtal – ein Alptraum?
Im südlichen Schwarzwald, zwischen Albbruck und St. Blasien existiert eine schattige Erdfurche, eben das Albtal. Meine erste Befahrung löste in der folgenden Nacht einen Alptraum mit einem gewissen Alpdruck aus. Im Review zog die Gegend, die ich während der Fahrt nur bruchstückhaft wahrnehmen konnte, nochmals an mir vorbei.Die Befahrung, anders kann ich es nicht nennen, geschah an einem Sonntagmorgen, Nieselregen, 10 Grad, Fahrzeug BMW 1100 GS, Laub auf der Fahrbahn, Sichtweite im Nieselsaich 11.26 m., wenn dies die recht kurvige Gegend zuliess.
Busch, mein Guide, bewegte die Gashand zwar wohl mit Bedacht, jedoch seine DR BIG gewann immer mehr an Distanz.
Laub, Nässe, Distanz, das rutschende Vorderrad, die Regenkombi ...was für ein Scheisstal. Im unteren Teil sind 5 Tunnel in Folge, alle eng, der einer davon ist in seinem Verlauf gekrümmt. Die Kurven um die Felsblöcke sind verdammt eng und zwei oder drei Kurven ziehen sich zu. Die Strasse ist teilweise durch aufgestellte Felsplatten begrenzt. Überraschung und Blutdrucksprung.
Bei einem Kaffee, irgendwo in der Nähe von Titisee, erzählt Busch von seinen Albtalerlebnissen mit der Goldwing (Aufsetzer mit dem Sturzbügel) und mit seinem Kawagespann. Er spricht von (un)gewollten Slides in dem Bögen.
Inzwischen habe ich das Albtal schon vielmals durchrollt. Es ist immer noch so eng und im Frühling und Herbst in den Schattenzonen nass. Eine gewisse Gefährlichkeit wird wohl allgemein gesehen, sonst stünden nicht die Motorradwarntafeln an den Taleingängen.
Wahrscheinlich hat das Tal auch seine wildromantischen Seiten, - man müsste sich vielleicht einmal die Zeit nehmen, vielleicht sogar mal anhalten. Im oberen Talteil kann man dies im Café Albtal wahrmachen. Aber Pausemachen auf dieser Strecke, das fällt uns Biker wohl schwer. Und siehe und höre, da kommen sie….. wooooaaahmmm, wooooaaahmmm, - keine Zeit, keine Zeit, keine Zeit, - vorbei!
Buschs Bart schaut unter dem Helm heraus, seine BiG hat etwa 50 Cavalli, die Fireblade drängt, kommt aber nicht an ihm vorbei. In den Kurven im unteren Teil verliert die Fireblade gar den Anschluss an die BIG. Busch meint dazu: „Die BIG hat so schlechte Bremsen, - also bremsen hat gar keinen Zweck…“ und grinst aus seinem Bart heraus.
Ich vermute, im Albtal braucht man keine 100 PS, hier reicht wahrscheinlich sogar das Fahrkönnen, und ich befürchte, dass dieses Tal nie zu meinen Lieblingsstrecken zählen wird.
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Ist eine schöne Straße. Nur nicht zum schnellfahren. Die Felsbrocken, die hier als Begrenzungssteine Verwendung finden, die lauern schon so hinterhältig... Da hier jeder (vernünftige) nicht schnell fährt, geht auch ein eventueller Rutscher noch einigermaßen glimpflich ab. In der Eifel kenne ich einige Sträßchen von ähnlicher Qualität. Das sind meine Lieblingsstrecken.
Schöner Bericht, aber ein paar Bilder würden ihn noch abrunden!
Ralf war damals ganz froh, das ihm eine Stuttgarter Arzt mit breitem Kreuz Schatten gespendet hat bis der RTW eintraf.
Leider hatten die Jungs ihr Streumittel für Öl schon an diesem Tag aufgebraucht und waren sich eingi, das der Tag nun mit genug ärztlicher Arbeit verbunden war und so hätten sie sich eigentlich nicht ihren Dolomitenurlaub vorgestellt ;-)
*g* @ Erwin,
manchmal ist es sogar sinnig, auf Ärzte zu treffen ;-)
Wenns Ernst wird, dann zeigt dir einer, der so nen
Plastikbomber fahren kann, wo der Hammer hängt!
Wer dann der Kasper ist wirst merken...hihi
Immer diese Sprüche..in den Bergen machst mit ner Enduro alles platt...oder...wenns eng wird, sind Enduros schneller...bla bla bla
Scheinbar trefft ihr immer auf Ärzte und Rechtsanwälte...grins
Plastikgruß
Erwin
Salu Jürgen
natürlich kann man auch mit viel >Kraft langsam fahren,aber dafür ist "viel Kraft" nun mal nicht gemacht.Ich habe jedenfalls im Albtal und auf anderen vergleichbaren engen Strecken deutlich mehr Spass mit "nur " 8o PS der DB 4 als mit über 160 Pferde der Furano,besonders da diese sich durch die zugegebenermassen nicht optimal eingestellte Einspritzung durch "digitale" Gasannahme unfreundlich gebärden.
Wichtig ist sowieso nur dass jeder für sich das richtige findet.
Gruss und gute Fahrt
Furano
"Power strikes the earth"
(Victory)
Na dann sind wir uns ja schon mal in der beliebteren Richtung einig (s. Beitrag weiter oben), mit dem Mopped ist´s aber etwas anders. Ich hab auch die "aufrechte" Haltung schon probiert, dachte das wäre langsam altersgerecht für mich*g*. Bin dann aber recht schnell wieder zurück auf nen SS gewechselt und fühle mich auf meiner Gixxe schweinewohl ... eben jedem das seine ;o) ... ach ja, auch mit viel Kraft kann man "langsam" laufen, jedenfalls besser als umgekehrt ;o).
Grüssle Jürgen
Das Albtal hat mir schon vor mehr als 20 Jahren gefallen und ist auch jetzt noch eine meiner favorisierten Einstiege in den "Abenteuerspielplatz" Schwarzwald. Nix für ps-protzende Highspeed Fetischisten und z.B. mit einer LC 4 viel besser zu geniessen als mit einer 160 PS Rakete die dort vor lauter Kraft kaum laufen kann.
Von Albbruck hoch nach St.Blasien übrigens für mich deutlich angenehmer als umgekehrt,eben wegen der einen bestimmten Kurve die sich so schlecht abschätzen lässt.....
Gruss
Furano
"I've never seen the sudden curve 'till it was to late...."
(Meat Loaf,like a bat out of hell)
Iss schon klar Rene, damit hab ich auch absolut null Probs ;o) ... wollt einfach nur sicher sein, daß sich die Jungs auch ganz sicher sind*ggg*.
Jürgen ;o)
naja Jürgen,
ein paar wenige Krokodile, die alle andern fressen, gibt´s in jedem Kasperl-Theater
*gg*
Du weißt doch: Wenns ernst wird, haben die Plastikkasper gegen ein engagiert gefahrenes Motorrad keine Schnitte. Trotz "überlegener Leistung"...
Na ja Jungs ... wenn ihr euch da sooo sicher seid ;o) ... dann lass ich euch mal in dem Glauben.
Jürgen