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TRIUMPH SPEED TRIPLE 885 (T509)

Allgemeines:	Baujahr:	1997 - 1999
	Modellvariante:	T509

Technische Daten:	Hubraum:	885 ccm
	Leistung:	107 PS / 79 KW
	Höchstgeschwindigeit:	224 km/h
	Leergewicht:	220 kg
	Zulässiges Gesamtgewicht:	405 kg
	Standgeräusch:	90 db
	Fahrgeräusch:	79 db

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Speed Triple

Modell: TRIUMPH SPEED TRI...
Stärken:
Schwächen:

Snorke 27.09.2010

Hier nun endlich seit dem 27.06.03 mein neuer "Mann" Gonzo an der Seite !!!!!!!!!
Und wenn Du Dich schon hier her verirrt hast dann sei so lieb und spende meinem "sweet little Gonzo" doch 1 - 10 Pünktchen auch wenn man ein bißchen scrollen muß ;-)
D A N K E !!!!!!!!!!!!!
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Update 03.11.2003
uuuuuhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiii
nun ist mein Gonzo auch noch Bike des Monats November 2003 geworden *megafreu*
Alle die für ihn gestimmt haben, ein ganz großes und liebes DANKE !!!!!!!!

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und hier seine Daten
SPEED TRIPLE
Während Triumph mit der ersten Daytona T595 technische Standards setzte, zeigte sie mit der verwandten Speed Triple T509 in puncto eigenständiger, verwegener Optik weitere Akzente. Das schlanke, aggressive Styling mit seinem ultimativen Streetfighter-Look verspricht messerscharfes Handling, das vom Daytona-abgeleiteten Motor und dem stabilen Fahrwerk umgehend geliefert wird. Rahmen, Federung, Bremsen und Motor entsprechen höchstem technischem Standard für solch einen Sportler.
Die 98 PS Version des von der Daytona stammenden erfolgreichen flüssigkeitsgekühlten Dreizylinder-Motors versorgt das Bike mit einer unglaublichen Beschleunigung selbst aus niedrigem Drehzahlbereich heraus, und das präzise Handling sowie die kraftvoll verzögernden Bremsen werden auch anspruchsvollsten, sportlichen Fahrern gerecht.
Da das Fahrverhalten im alltäglichen Gebrauch eines der wichtigsten Entscheidungskriterien ist, bietet sich die Speed Triple trotz ihrer sportlichen Ausstattungsmerkmale auch für die tägliche Fahrt zur Arbeit oder für Langstreckenfahrten an.
ECKDATEN
Motor:
Leichter, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, DOHC, 12 Ventile
Optimale Leistung durch die von Lotus entwickelten Ein- und Auslaßkanäle im Zylinderkopf
Ölkühler für verbesserte Kontrolle der Motortemperatur
Leicht zu montierender Ölfilter
Leichte Magnesiumdeckel für Nockenwelle, Kupplung und Wasserpumpe
Leichte Polymer-Zahnradabdeckung
Gewichtsparende seilzugbetätigte Kupplung
Sagem MC1000 vollelektronisches digitales Motormanagement der zweiten Generation mit automatischem Kaltstartausgleich und eingebauter Fehlerdiagnose
Programmierbare Einstellung der Kraftstoffeinspritzung für Nachrüst-Schalldämpfer
Zündspule direkt auf Zündkerze montiert (plug-top)
Präzises 6-Gang-Getriebe
Edelstahl-Auspuffkrümmer mit Interferenzrohr für optimale Leistung im mittleren Drehzahlbereich
Runder Schalldämpfer aus poliertem Edelstahl
Unterschiede zwischen den Modellen Speed Triple und Daytona:
Zylinderlaufbuchsen (Stahl anstelle des beschichteten Aluminiums)
Kolben (angepaßt an Zylinderlaufbuchsen)
Nockenwellen - überarbeitete Steuerzeiten für optimale Leistung im mittleren Drehzahlbereich

EFI - Motormanagementsystem wird digital auf den neuen Charakter des Motors eingestellt
Fahrwerk:
12 kg leichter, ovaler Aluminium-Brückenrohrrahmen,Motor mittragend Kompakte Aluminium-Einarmschwinge Showa Zentralfederbein hinten mit ferneinstellbarer Federbasis, stufenloser Zug- und Druckstufendämpfung
45mm Showa Telegabel mit einstellbarer federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung
Bridgestone BT56 Sportbereifung auf leichten Brembo 3-Speichen-Aluminiumgußfelgen.
Vorderradbremshebel vierfach verstellbar
Stahlflexbremsleitungen vorn Doppelscheinwerfer
Sportliche Instrumentenkonsole inkl. Tachometer mit Kilometerzähler und Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser und Temperaturanzeige, Warnleuchte für Steuergerät, Anzeige für Blinker, Fernlicht, Öldruck, Benzinreserve-Anzeige, Leerlaufanzeige.
18 Ltr. Kunststofftank
Farboptionen:
Roulette Green
Jet Black

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