YAMAHA VMAX (2EN)
Sogenannte Meilensteine sind im Motorradbau selten und begründen oft eine neue Richtung in der Entwicklung eines Motorradtyps, oder erfinden sogar einen neuen eigenständigen Typus. Die V-Max ist einer davon, sie hat den Begriff „Muscle Bike“ neu definiert. Ihre Konstruktion lehnt sich an Drag Bikes an, die auf den ¼ Meilen Rennen in den USA eingesetzt werden. Und so ist die V-Max mit ihren 145PS und ihren rund 300kg Gewicht auch ein Bike, das am besten geradeaus fährt. Kurven sind nicht ihr Revier. Das schwache Fahrwerk der Urversion, die 1985 auf den Markt kam, wird in der Regel als erstes einer Überarbeitung durch den Besitzer unterzogen. An der Ampel ist man allerdings König, kein anderes Serienmotorrad vermag so vehement zu beschleunigen.
Allgemeines: | Baujahr: | 1985 - 2002 |
Modellvariante: | 2EN |
Technische Daten: | Hubraum: | 1198 ccm |
Zylinder-Anzahl: | 4 | |
Leistung: | 145 PS / 107 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 220 km/h | |
Leergewicht: | 262 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 500 kg | |
Standgeräusch: | 94 db | |
Fahrgeräusch: | 78 db |
Serienausstattung: |
V Max
Modell:
YAMAHA VMAX (2EN)
Stärken:
Genialer Motor, angepasst ist sie super zu fahren und trotz allen Unkenrufen.... sie geht auch um´s Eck!!!
Schwächen:
Gewicht, Bremsanlage
Die Max ist und bleibt mein Traummotorrad :-)
Offene Canadische Version.
Meine Änderungen:
MEK Heck
MEK Bugspoiler
Stampeeders 4 in 1
Koni Dämpfer
Emil Schwarz Lenkkopflager
Emil Schwarz Schwingenbolzen
Wilbers Gabelfedern
Lukas Stahlflexleitungen
Doppelscheinwerfer
Carbon Windshield
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