Thema: Der Kaltstart ist grauenvol / Vergaser / Ventile

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tomytomy Erstellt am Di 11.07.2017
Moin

Ich bin stolzer Besitzer ein XJ600 Bj 94. Sie hat 48.000 km auf der Uhr und wird regelmäßig gefahren.
Doch sie hat ein Problem, wo ich nicht weiterkomme.

Der Kaltstart ist grauenvoll. Sie springt fast sofort an, jedenfalls 2 Zylinder, und je nach Lust und Laune gesellt sich dann noch einer dazu, und mit viel Choke auch irgendwann der Letzte.
So schleppt man sich die ersten 6 km nur mit Choke über die Landstrasse – nur nicht zuviel gas geben – das mögen wir nicht.
Wenn die Außentemperatur über ~20 °C ist, ist es nicht mehr ganz so schlimm.

Also habe ich mal die Vergaser reinig & einstellen lassen. Auch neue Kerzen gab es.
Was aber keine Besserung brachte. Sie läuft unruhig, auch wenn sie warn ist.

Zuhause überprüfte ich das Ventielspiel ( in Katzenohrenstellung ).
Einlass : 0,1-0,11 (soll 0,11-0,15)
Ausslass: 0,22-0,23 (soll 0,22 – 0,25)
Die Werte sind bei allen Zylinder gleich (+/- 0,01) Drehe ich die Nocken weiter ( keine Katzenohrenstellung, wird das Spiel etwas größer ).
Auch die Steuerkette hängt nicht durch.

Bringt alles nicht´s 

Ich weiß – Ferndiagnosen sind schwer -- aber vielleicht kenn ja einer das Problem und kann helfen.

DANKE


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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 11.07.2017
Ralfii,
' n kleiner Tip....aber vermutlich kennste den Link schon:
https://zephyrfreunde.de/phpBB​3/​
Alles mehr oder weniger Leidensgenossen/innen
:-))

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ralfii1957 Erstellt am Di 11.07.2017
ja kenne ich, mir hat damals der Uwe vom Zephyr Depot geholfen, kein Vertragshändler vor Ort mit zig Vergaser-Urkunden an der Wand.

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ralfii1957 Erstellt am Di 11.07.2017
Aber btt: echt tomytomy, ich meine es gab/gibt da auch ein XJ forum.
Ich gebe ja zu das mir die Diversion-Auspuffanlagen-Schla​ngennest-Anlage​ gut gefiel.

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Proband Erstellt am Mi 12.07.2017
Mohltied,

mal die Zündkabel geprüft?
Da kann auch gern mal 'n Wackler drin sein, bzw. dort wo die auf die Zündspuelte gesteckt sind, hat sie Feuchtigkeit angelagert.
Oder mal die Zündspulen tauschen, um herauszufinden, ob es dann die selben beiden Zylinder sind, die noch etwas länger im Ruhemodus verharren möchten.

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Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 12.07.2017
Bei dem Tip mit dem "Tausch der Zündspulen" aber bitte UNBEDINGT beachten, dass es eine einzuhaltende Zündfolge gibt!

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Bonny Erstellt am Mi 12.07.2017
Ich hatte sowas auch mal.
Bei mir war es ein Feuchtigkeitsproblem.
Ich hatte Zündkerzenstecker,Kerzen und Zündkabel ausgetauscht.
Sowie Verteiler und Zündkontakte in Ordnung gebracht.
Danach war alles wieder gut.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 12.07.2017
Tipps und Tricks für Jedermann hihi :-))

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 12.07.2017



Wenn ein Pott streikt, dann merkt man es auch, indem man kurz auf die Krümmer spuckt.

Wenn es dabei nicht zischt,
Haha was ich grad denke
ist der entsprechende Pott nicht mit im Spiel.
So nach dem Motto:
bleibt der Krümmer kalt, dann läuft man in den Wienerwald.
:-))

Dann muss Mann da mal draufpinkeln.
Kugel mich vor lachen ...
Der Wiener läuft in den Wald hihi
Was daran fies ?
Sucht doch nur die Almöhi ..

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 13.07.2017
Bei dem Tip mit dem "Tausch der Zündspulen" aber bitte UNBEDINGT beachten, dass es eine einzuhaltende Zündfolge gibt!

Mein Bruder hat mir gesagt, das dieses Moped nur eine Zündspule hat .

Wäre also nix mit tauschen und verwechseln ...👀

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 13.07.2017, Zuletzt bearbeitet am 17.04.2019 von Gelöschter Benutzer
War doppelt
Tz tz
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