meine demofahrt in richtung bern

meine demofahrt in richtung bern

demofahrt der petition pro moto
mit 80 nach bern zur demo. so war die anfahrt von den organisatoren der petition pro moto ausgeschrieben.
siehe artikel auf der startseite
und so kam´s auch
... schon als ich gegen 9:00 aus dem fenster sah, fuhren -zig motorradfahrer auf der ca 700m entfernten autobahn gen westen.
Ich verabschiedete meine katze, die nach staufen bei freiburg wollte .
Ich bin gegen 10:00 in richtung bern aufgebrochen um am dreieck „ zürich-bern-basel „ nach norden abzubiegen um mich mittags wieder mit ihr zu treffen.
Als ich auf die autobahn fuhr dachte ich, im stillen ich bin der einzige. Ich hatte aber nur ein loch in diesem riesen strom von mopis erwischt.
Bestätigt wurde ich erst, als ich die ersten schweizer auf den brücken gesehen hatte, die klatschend und winkend ihre sympathie bezeugten.
Leider kann ich nich wärend der fahrt knipsen.
Dann kam die erste große gruppe von hinten. Das waren so 40 töff.
Mir lief es das zweite mal heiß und kalt den rücken hoch und wieder runter.
An der ersten raststätte, die ich passierte, konnte man meinen das auto wäre nie erfunden worden. Voll, voll mit mopis!!!! Da war ich aber auch schon vorbei ( man is 75kmh schnell *sfg*)
Als dann der holländische brummi bis auf 2m an mich ranfuhr und lauthals mich von der bahn hupen wollte war mir allerdings wie hefe. die kerle taten mir wirklich leid.
Die wußten nich, wie ihnen geschah. Unmengen töff auf der autobahn, und alle mußten auch noch überholt werden. So weit mir bekannt ist, kam auch keine verkehrsfunk durchsage.
(schwache leistung)
----- welch ein risiko----
an der zweiten ratstätte habe ich dann mal angehalten.
Erst mal parkplatz suchen. Ihr glaubt ja nich, wie schwierig das sein kann, wenn auf jedem autoplatz schon 2-3 zweiräder stehen.da hab ich mir nen platz in der 5. reihe gesucht.


Dann bin ich auf zwei ältere herren zu gegangen, die offensichtlich etwas verwirrt waren. Ich fragte sie nach ihrer meinung.
Unterdessen hatten sie von der demo gehört.
Sie sagten sinngemäß : „80 auf der autobahn für motorräder is nich gut, weil die unfallgefahr steigt.
Aber wie sich die töff-fahrer auf der straße benehmen..... (smeil)
.... und das ihr jetzt auch noch die bahn dicht macht! Das muß alles nich sein.“
Ich habe versucht den herren zu erklären, daß man das feuer aus treten muß, wenn’s noch klein is. Vielleicht haben sie das ja verstanden.
Dann bin ich mal auf die spitze der autobahnauffahrt gegangen. Ich traute meinen augen nich

Jetzt könnt ihr ja meinen, da hat er nen guten moment erwischt.
5 min später hab ich dann auf filmen umgeschaltet.
Schaut euch das an!
http://www.waschbaer89.de/tour​enberichte/filmchen/mov00391.m​pg​
So ging´s über stunden
Entschuldigt meine euphorie , ich hab als sachse ein ganz besonderes verhältnis zu friedlichen willensbekundungen und scheue auch keine auseinandersetzung mit den staatsorganen, wie ihr noch lesen werdet.
Nachdem ich noch einem belgischen urlauber,der aus como kam, mit meinem gebrochenen englisch erklärte, was hier grad gespielt wird, zog ich auch weiter.
erst in richtung bern und dann bog ich nach norden i.r. basel ab.
Natürlich eisern mit 75km/h. da sind aber noch paar tunnelbaustellen dazwischen. Die werden einspurig geführt. Die stellen sind zusammen ca. 10 km, und ich bin in gegenrichtung bern gefahren.
( ich höre euch schon sagen, denken: typisch waschbär *g*. JAJAJAJA!!!! GERNE )
die schweizer polizei sah´s nich so.
die überholten mich und wunken mich am nächten rastplatz raus
1: fahrzeugpapiere und fahrerlaubnis bitte
ich: alles gezeigt + ausländerausweis+paß+antrag auf schweizer füherschein.
2 steigt um meine xx rum
ich: schönes mopi oder?
2: ja, fährt nur nich recht!
Ich: weis auch nich. Vielleicht gibt sich das ja nach der grenze. *g*
2 schmunzelt.
1 will 100chf von mir, weil ich nich geblinkt habe, als sie mich rausgewunken haben.
Ich beteuere, daß ich nich raus wollte und deshalb nich geblinkt habe.
Und jetzt kommt´s :
2: „ meinen sie, mir macht das spaß, unfälle au zu nehmen? Haben sie bemerkt, sie sind von bussen und sogar von lkw´s überholt worden!!!!! Das is doch alles kinderei. Von einem gestandenen mann, wie ihnen kann man mehr verantwortung erwarten. Das sind buebe striech (schwizerdütsch. Zu deutsch: lausbuben geschichten)
als 2 fertig war sagte ich ihm sehr sachlich und eindringlich, daß es genau darum geht.
- Wir wollen nich zum verkehrshindernis nr 1 werden.
- Wir wollen der polizei nich noch mehr arbeit machen, als sie so schon mit uns hat
2 sagte kaum seid ihr in deutschland fahrt ihr 120 (ich hoffte, er merkt nich, daß ich in mich rein schmunzelte) und ruhiger sagte er zu mir, ich solle jetzt gefälligst schnell fahren, sonst zahle ich wirklich noch die 100 chf.
Na gut dacht ich mir. Aber in fallen tapp ich jetzt besser nich *sfg*
Dann bin ich „schnell“ zu meiner katz, die mich schon liebevoll erwartete.

Hier noch paar interessante zahlen und berichte:
Reuters schrieb:
Motorradfahrer bekämpfen «Vision Zero» Petition mit fast
210 000 Unterschriften eingereicht

Bern (sda) Die Töfffahrerinnen und Töfffahrer machen mobil
gegen «Vision Zero»: Das Komitee «Pro Moto» hat der
Bundeskanzlei am Dienstag eine Petition mit 209 986
Unterschriften überreicht. Am Samstag findet auf dem Berner
Bundeshausplatz ein Grossdemo statt.
20 000 Motorradfahrer aus der ganzen Schweiz sollen mit 80
km/h nach Bern fahren, wo sie - ohne Motorrad - auf dem
Bundesplatz für ihre Sache demonstrieren. Damit will «Pro Moto»
zeigen, welche Auswirkungen die als «Vision Zero» bekannt
gewordenen Szenarien des Bundesamtes für Verkehr (ASTRA) haben.
Die Wut richtet sich gegen die vorgesehene technische
Tempobegrenzung auf 80 km/h für Motorfahrräder und Roller.
Weitere Schikanen sind gemäss «Pro Moto» der nur für sie
geltende Alkoholgrenzwert von 0,2 Promille, die Limitierung auf
Tempo 70 ausserorts und die Erhöhung des Mindestalters von 16
auf 18 Jahre für das Lenken von Töffs und Rollern.
Eine Geschwindigkeitslimitierung mittels technischer
Massnahmen würde das Aus für das motorisierte Zweirad in der
Schweiz bedeuten, ist die Vereinigung von Motorrad-Importeuren,
Fachhändlern, Fachzeitschriften und Fahrerverbänden überzeugt.
Alleine für die Tourismusbranche wären es Einbussen in
mehrfacher Millionenhöhe.
Begrenzung auf Autobahn gefährlich
Sekundiert wird «Pro Moto» vom TCS: Gemäss einer in seinem
Auftrag von der ETH Lausanne durchgeführten Studie ist die
Begrenzung auf 80 km/h gefährlich. Computersimulationen hätten
gezeigt, dass die Unsicherheit für alle Verkehrsteilnehmer schon
dann merklich steige, wenn wenige Töffs auf der Autobahn
unterwegs seien, heisst es in einer TCS-Mitteilung.
Der TCS glaubt nicht an die Auffassung der Beratungsstelle
für Unfallverhütung (bfu), dass mit der Massnahme die Zahl der
Toten und Schwerverletzten im Strassenverkehr deutlich gesenkt
werden kann. Erhöht werde könne die Verkehrssicherheit mit
besserer Ausbildung, fahrerischer Weiterbildung, Verbesserungen
im Strassennetz, sichereren Tunnels und koordinierten Kampagnen.
Der VCS dagegen warnt vor Widerstand gegen einzelne
umstrittene Massnahmen. Das oberste Ziel von «Vision Zero» sei,
den Verkehr so sicher zu machen, dass menschliches Versagen
keine Toten und Schwerverletzten mehr bewirkte -
Motorradfahrende gehören laut VCS zu den verletzlicheren
Verkehrsteilnehmenden. Der Verkehrs-Club ruft zur strikten
Kontrolle des geltenden Verkehrsregimes auf.
Massnahmen noch offen
Die Motorradfahrer würden sich zu früh wehren, heisst es in
einem ASTRA-Communiqué. Der neue Strassen-Verkehrspolitik
befinde sich erst im Stadium der Strategie-Bildung. Der
endgültige Entwurf werde bis Ende 2004 unter Führung des ASTRA
alle im Strassenverkehr beteiligten Interessensgruppen -
darunter auch die Motorradfahrer - erarbeitet.
Massnahmen würden erst danach vorgeschlagen. Es sei noch
offen, welche Massnahmen aus dem kritisierten Grundlagenbericht
der bfu übernommen werden.
(SDA-ATS/hr rs/come jus rega c5swi)
131413 may 03
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am Samstag abend in den schweizer nachrichten wurde berichtet, daß 35 000 töff-fahrer in bern waren.
- VCS – sprecher war plötzlich zur zusammenarbeit bereit.
- Sprecher von „pro moto“ machte noch mal deutlich, daß man das feuer austreten muß, wenn es entsteht. Bei einem flächenbrand hat keiner mehr eine möglichkeit

nen lieben gruß , manchmal auch, der „aufmüpf“ bär *sfg*

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