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Genoveva1963 26.05.2005

Testfahrt GSX 1000 K5

Wegstrecke 0 km
Länder/Regionen/
Wegpunkte
Schwäbische Alb
Straßenart
Tour-Motorrad
Schwierigkeit
Schlagworte
Alle 26 Kommentare anzeigen


Testfahrt GSX 1000 K5

megageil
Fazit:
Fahrwerk, Bremsen, Motor einfach hervorragend.
Klein, Stark, Schwarz ;-)
Aber Petz Herz schlägt doch noch mehr V2 als Vier in Reihe.
Der Bildbericht ist hier nachzulesen:
http://www.10vor8-motorradtour​en.de/kanone.htm​
Fronleichnam 2005 bei strahlendem Sonnenschein mit der GSX-R 1000 K5
Am Mittwochabend hat Petz die Maschine geholt und ich ahnte gar Fürchterliches als ich das Leuchten in seinen Augen sah.
Natürlich musste ich sofort das Ding in Augenschein nehmen. Die Hörprobe bekam ich gleich dazugeliefert.
Meine Augen leuchteten mindest so wie die vom Petz.
Pechschwarz war das Teil, sah megageil aus und hörte sich einfach umwerfend an.
Am nächsten morgen um 7 Uhr waren wir mit Jüscho & Eugen in Ostelsheim verabredet um sie ein Stückchen Richtung Gardasee zu begleiten.
So wurden schon mal 70 KM Autobahn abgespult was mir rein gar nicht gefiel da ich Bedenken hatte, den Helm zu verlieren.
Wir verabschiedeten uns dann an der Raststätte Grübingen, nachdem wir noch kurz mit den dazugekommenen Gardaseefahrern Matthias und Sabine ein Zigarettchen rauchten, in die Schwäbische Alb.
Die 1. Pause hat gut getan, denn danach hatte sich der Petz an das andere Fahrverhalten von der Gixxe gewöhnt.
Erste Mängel bzw. Verbesserungen wurden gleich beratschlagt:
eine Racingscheibe müsste her und der Sitzkomfort könnte auch verbessert werden.
Mich hat vor allem dieser blöde völlig unbrauchbare Halteriemen genervt.
Und laut ist das Teil - und der Sound - einfach unglaublich für eine Serienanlage.
Eigentlich das ideale Frauenmoped. Denn selbst ich mit meinen 163 cm kam mit beiden Füßen voll auf den Boden.
Fazit:
Fahrwerk, Bremsen, Motor einfach hervorragend.
Klein, Stark, Schwarz ;-)
Aber Petz Herz schlägt doch noch mehr V2 als Vier in Reihe.
Mich hat das beruhigt, denn so wirklich soziafreundlich ist diese Gixxe halt doch nicht.
Das Heck ist arg hochgezogen und somit einfach unfreundlicher für den Rücken.
Auf der 2003er SV 1000 S sitze ich auch nicht grad wie in Abrahams Schoß aber doch eindeutig bequemer.
Wenn es keinen passenden V2 mehr geben sollte, könnte man aber durchaus über die Gixxe nachdenken.
In diesem Sinne
Geno & Petz

Kommentare


ABSENDEN

Missing_mini
Gelöschter Benutzer
Immer auf die Kleinen. *ggg*
;o)
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Missing_mini
Gelöschter Benutzer
und noch etwas nervt an der bauweise....
jetzt sorry @alle kleinen...
aber die ist für ZWERGE gebaut!!!!
das mutiert ja immer mehr zu nem kindermotorrad.
gewichtsersparnis schön und gut... aber ist den japanern eigentlich mal aufgefallen das die menschheit grösser und nicht kleiner wird????
gruss
GRISU
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Megarider
Moin Geno,
kann ich mir vorstellen, dass der Petz da ein Leuchten in den Augen bekommen hat. *hehe* Würde die neue Gixxe auch mal gerne Probefahren, aber wie ich mich kenne, würd ich die dann auch behalten wollen. ;-)
Zum Glück ist an der K5 der mit Abstand hässlichste Auspuff aller Zeiten verbaut worden. Das hält mich dann doch davon ab. *hihi*
Grüße an die Schwaben,
Henry :o)
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Missing_mini
Gelöschter Benutzer
10 points. Schicker Artikel.
Die Karre krieg ich aber nie genehmigt. *gg*
;o) Uwe
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Missing_mini
Gelöschter Benutzer
Hi Geno,
ich bin ja nun schon zwei mal auf Henrys R1 mitgefahren und habe mich wirklich bemüht meine Hand, oder wenigstens zwei-drei Finger unter diesen Riemen zu schieben aber keine Chance.
Dadurch das auch hinten kein Haltegriff dran ist rutscht man also auf dem 'Frühstücksbrettchen' völlig hin und her und knallt dem Fahrer bei stärkerer Bremsung zwangläufig in den Rücken.
Ich finde die R1 zwar wirklich schön aber muss sagen: Soziatauglich ist was anderes.
;o) Andrea
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Genoveva1963
Fazit:
Fahrwerk, Bremsen, Motor einfach hervorragend.
Klein, Stark, Schwarz ;-)
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