VauzweiV
OfflinePERSÖNLICHES | |||
Geschlecht: | männlich | Mitglied seit: | 23.06.2004 |
Wohnort: | 94469 Deggendorf | Fahrstil: | Ausgeglichen Schnell Sicher |
Geburtstag: | 11.01. |
Bin evtl. momentan momentan!
"Wo ich bin ist vorn, bin ich hinten, ist hinten vorn!"
Wenn man mir früh genug Bescheid sagt, bin ich auch spontan.
Ich habe ein einfaches Rezept, um fit zu bleiben - ich laufe jeden Tag Amok.
Ich mache täglich Kampfsport-ich box mich durchs Leben.
Manche sagen, ich sei verrückt, ich find mich verhaltensoriginell.
Ich zitter nicht vor Kälte, sondern aus Wut, dass es nicht noch kälter ist!
Ich bin nicht klein-nur platzsparend.
Ich bin richtig gut im Bett-manchmal... weiter lesen
"Wo ich bin ist vorn, bin ich hinten, ist hinten vorn!"
Wenn man mir früh genug Bescheid sagt, bin ich auch spontan.
Ich habe ein einfaches Rezept, um fit zu bleiben - ich laufe jeden Tag Amok.
Ich mache täglich Kampfsport-ich box mich durchs Leben.
Manche sagen, ich sei verrückt, ich find mich verhaltensoriginell.
Ich zitter nicht vor Kälte, sondern aus Wut, dass es nicht noch kälter ist!
Ich bin nicht klein-nur platzsparend.
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Noch nie etwas von Danuvia gehört? Das wäre dann eine kleine Bildungslücke, denn die ungarische Motorradmarke existiert bereits seit 1924. Nach dem zweiten Weltkrieg mit der Danuvia 125 recht erfolgreich, läutet das Unternehmen nun mit der SupeRetro und der Supermoto Nova die Neuzeit ein. Beides bildschöne Motorräder, die Freunde des schlanken Einzylinders sofort begeistern werden.
Mit der Ankunft des neuen Chef Ekkor Vlado wurden ehrgeizige Ziele in Angriff genommen. Moderne Technik auf Höhe der Zeit, perfekte Verarbeitung und natürlich eine ansprechende Optik bieten die zwei neuen Modelle.
Die SupeRetro ist dabei ein Mischwesen aus Roadster, Retro und ein paar Genen Supermoto. Die Nova huldigt klar der schnellen Fortbewegung auf engen Landstraßen und verfolgt nur die Supermoto-Linie.
Angetrieben werden beide von einem Einzylinder 4-Takt-SOHC-Motor mit einem Hubraum von 510 cm³. Die Elektronik liefert Magnetti Marelli. Für weitere Teile bediente sich Danuvia unter anderem bei Ducati.
Jetzt kommen wir zu richtig interessanten Fakten, dem Preis: rund 5.315 Euro soll die SupeRetro kosten! Das freut den Geldbeutel und das Gesicht wird auch nicht einschlafen, wenn 70 PS auf gerade 110 kg Trockengewicht treffen. Die Nova wird ungefähr in selber Preisklasse liegen. Aktuell wohl trotzdem nur Kost für echte Fans, mit einem gut ausgebauten Händlernetz in Deutschland sieht es (noch) schlecht aus. Vielleicht der nächste Plan für die Zukunft…hoffentlich!