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Thema: Klugschißthread

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 11.09.2014
Hier soll jede/r einbringen, was er/sie über Technik zum Besten geben kann !!!
Ob nun Fahrtechnik oder Technik am Fahrzeug ist egal ....
Es soll eine Menge "Wissen" zusammen kommen.

Wie immer/ so oft fange ich mal an .....................


Ich wollte mal wissen warum ein "kalter" Motor einen so genannten Joke braucht.
Also warum es notwendig ist dass ein "kalter" Motor ein "fetteres" Gemisch benötigt als wenn er "warm" ist.
Heutzutage erledigt das ja eine moderne Elektronik ... Aber das Prinzip ist das gleiche ....

Selbst angehende Meisterschüler mit denen ich zusammen Teil 3 und 4 machte konnten mir das nicht befriedigend erklären.

Weil ich das trotzdem wissen wollte ging ich der Sache auf den Grund ... und siehe da ... Es ist gar nicht sooooooo schwer.

Wenn ein Motor kalt ist, kondensiert von dem "Benzin/Luft" Gemisch das in den Brennraum kommt ein großer Teil an den kalten Motorteilen ... z.B. Zylinderwänden .....

So muss "mehr" Benzin dem Gemisch zugefügt werden, um ein Verpuffungsfägiges "Gas" entstehen zu lassen.






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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 19.09.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.04.2023 von Gelöschter Benutzer
Sprithuhn habe ich damals sofort neu abgedichtet..., u. Membran erneuert...
ebenso die Schwimmernadelventile erneuert.
Seither keine Probs mehr....
Allerdings ziehe ich, wenn ich weiss, dass ich das Mopped länger als 2 Wochen nicht bewegen kann, sicherheitshalber den Spritschlauch am Versager ab.... und verstöpsle den mit nem 8-er Rundstahl-Stückchen ;-)
Man(n) lernt halt nie aus *g*

p.s.:
Nach der Rep. der o.g. Komponenten erstmal die Brühe abgelassen......., den Motor mit Altöl befüllt..., erst mal "mit Altöl gespült"..., , dieses nach der Spülung abgelassen....
dann Ölfilter erneuert.... und frisches Öl eingefüllt...

eben grade noch wieder gefunden......, passt zu dem Thema Benzingockel: *gg*
http://biker.de/forum/kawasaki​/allrounder-naked/zephyr-550-z​r550b/absaufen-einer-550-zephy​r​
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chip59 Erstellt am Sa 20.09.2014
mal Klugscheissen Guckie, ;-)

heißt es nicht "Sprithahn" und nicht "Sprithuhn" oder hat auch hier der/die Gleichberechtigungsbeauftragte​/r​ schon zugeschlagen.

In diesem Sinne.............
Chip
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 20.09.2014
Sprithuhn finde ich aber süß.....dachte erst, das wäre ein Kosename für die Sozia
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 21.09.2014, Zuletzt bearbeitet am 12.05.2016 von Gelöschter Benutzer
Bin dafür, dass es Sprithuhn heißt wenn es undicht ist,
Und Sprithahn wenn es dicht ist.

hihihi
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 21.09.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.04.2023 von Gelöschter Benutzer
joh....., wenn´s ein Sprithuhn ist, dann ist´s inkontinent :-))
......und ein Vergaser, der nicht mehr richtig kann, weil er abgesoffen ist...., ist ein Versager (s.o.)
So ist das halt nun mal.....
aber macht alles nix........denn man kann alles wieder richten..... und zudem...macht Spasteln Bass!.....ähmmmm ......Basteln Spaß!
Das können aber die meisten, die mit Werkzeug nicht sachgerecht umzugehen verstehen, nicht so recht nachvollziehen.
Macht aber auch nix...., denn wie Werkstätten und Profischrauber wollen ja schließlich auch leben.

p.s.:
was ist Starter-Akku, der den Geist aufgegeben hat?
klar doch!...., eine Bakterie!
;-)

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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 21.09.2014
Und geht sie nicht, die Bremse,
so ist's ne Sense.......? ;-)
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 21.09.2014
Ballistol gibt es übrigens....
a) aus der Apotheke gegen Insekten (zum Fernhalten)
b) ebenfalls aus der Apotheke zum Einreiben (z.B. des Moppedfahrers)
c) als Universalöl, um alles mögliche zu ölen, von Waffen bis Moppeds.
Beim Tipp "Ballistol" statt WD 40 dachte ich erst mal, warum soll ich mich einreiben, wenn ich etwas für den Auspuff meiner Ninja brauche?!?
Soweit zum Klugscheißen und möglichen Missverständnissen ;-)
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 22.09.2014
Ups, noch was von mir.
Ich hätte eigentlich noch mehrere Fragen..... Sonst niemand...?

Wie haltet Ihr es z.B. mit Warmlaufenlassen vom Motor?

Ich lasse sie an, richte noch meine Kleidung, Handschuhe an, los gehts mit moderaten Drehzahlen. Nach ca. 5 min / 10 km ist sie dann geschmeidig; kalt fährt sie sich etwas zickig (ruckelig, unrund). Nasssumpfschmierung.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 22.09.2014
"Warm laufen lassen" ist eigentlich nicht nötig.
Man kann sofort losfahren ....
Aber die Karre gut warm fahren, bevor man den Hahn spannt ist für mich unverzichtbar.

Zu Beginn einer Fahrt, fahre ich erst mal den Motor, die Reifen und auch mich selber warm.

Zum einen hat kaltes Öl nicht so gute Schmiereigenschaften wie Warmes ....
und Teile im Motor dehnen sich bei Erwärmung unterschiedlich aus.

Dass warmen Reifen besseren Grip haben als kalte dürfte logisch sein ...

Und man selber ???
Also ich brauche meist ein paar Kurven biss es geschmeidig um die Ecken geht.
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ralfii1957 Erstellt am Mo 22.09.2014
Also ich brauche meist ein paar Kurven biss es geschmeidig um die Ecken geht.

...gibt aber auch tage , da dreht man am besten direkt um...
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