Thema: Alles eine frage der reifen?!
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Katinka70
Erstellt am Do 10.05.2012
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jensplusmopped
Erstellt am Do 10.05.2012
Ich war bisher auch am liebäugeln einfach mal ein Rennstreckentraining auszuprobieren, doch wenn ich alles so lese überlege ich mir, ob ich nicht doch lieber mein Motorrad abgebe und Fussgänger werde. meine absicht war es nicht, diesen eindruck zu vermitteln. bei der gelegenheit auch mal den hinweis, dass es durchaus sinn macht, rundkurse voneinander zu unterscheiden. es gibt echte rennstrecken, auf denen eben auch rennen gefahren werden, die haben meist eine charakteristik, die dem zupass kommt, was beim rennen fahren halt wichtig ist oder gewünscht wird im sinne des spektakels. der lausitzring, der nurbürgring (die grand prix strecke) zum beispiel gehören dazu. dann gibt es solche, auf denen im regelfall keine rennen stattfinden oder wenn, dann nur auf freizeitniveau weit weg von auch nur annähernd semiprofessioneller fahrerei, die von ihrem layout als handlingskurse gebaut sind. und die sind für jedes fahrernaturell und jede begabung bestens geeignet, weil hier grundlegende fahrfertigkeiten geübt werden können. der hier angsprochene anneau du rhin gehört dazu, die strecke in rheinmünster, groß dölln, der spreewaldring oder auch das ringelchen in geesthacht. die renntrainings auf diesen kursen heissen oft nur derart überkandidelt, damit sich, wem`s wichtig ist, entsprechend fühlen kann; meist sind das aber veranstaltungen, die nicht das rennenfahren trainieren, sondern den souveränen umgang mit dem motorrad. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 10.05.2012
ach, so. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 10.05.2012
leute leute, ich fahre seit 10 jahren auf rennstrecken, mehrfach im jahr. bei jeder veranstaltung seh ich die novizen purzeln, 5-10 am tag. ich weiß wovon ich rede. ihr auch? |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 10.05.2012
leute leute, ich fahre seit 10 jahren auf rennstrecken, mehrfach im jahr. bei jeder veranstaltung seh ich die novizen purzeln, 5-10 am tag. ich weiß wovon ich rede. ihr auch? Wie hast Du denn das gemacht? Profiausbildung mit Nichtpurzelgarantie? Gibt es sowas? |
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Mopedjeck
Erstellt am Do 10.05.2012
leute leute, ich fahre seit 10 jahren auf rennstrecken, mehrfach im jahr. bei jeder veranstaltung seh ich die novizen purzeln, 5-10 am tag. ich weiß wovon ich rede. ihr auch? Ich habe leider die Kondition nicht mehr. Die Konzentration lässt mir zu schnell nach. "novizen" Unterschätzen gerne genau dieses. Es heißt nicht ohne Grund Motorsport. Wenn man Gas machen will ist Fitness wichtig. Jedoch muss man nicht auf einen Rundkurs um Rekorde zu fahren. In kleinen Dosen kann man auch prima ablegen, einlenken, bremsen, Schräglage und Ideallinie. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 10.05.2012,
Zuletzt bearbeitet am 25.09.2012 von Gelöschter Benutzer
hmmmm .... Jeck ... was meinst jetzt damit: In kleinen Dosen kann man... Nen Smart ... Fiat 500 ... ???? übrigens @apricöschen ...was muss ich mir denn unter einer Frau mit "teilsensiblen Hinterteil" vorstellen??? :-))) |
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Katinka70
Erstellt am Do 10.05.2012
Also, bevor das jetzt hier wieder ausartet.....vielen dank an ALLE für die rege beteiligung :-)))) Mir geht es bei der sache weder um rundenrekorde, noch möchte ich als weibliches rossi-double enden. Es geht um mein persönliches potential in verbindung mit meinem mopped. Was geht und wo ist das optimum erreicht, ist gar eine steigerung möglich? Das alles ohne gegenverkehr und auf feinstem asphalt, natürlich zunächst einmal unter anleitung erfahrener menschen und im team-austausch. Etwas "just-for-fun" betreiben (wie ein kommentator hier meinte) und mal grad so am wochenende ne runde drehen, ohne wirkliche auseinandersetzung mit dem thema, gibt es bei mir nicht. Entweder alles oder nix. Daher auch die reifenfrage......wie man hieran sieht, gibt es ne menge unterschiedliche meinungen dazu. Ich picke mir einfach die für mich geeignetesten varianten raus und muß somit nicht noch mal alle eure fehler wiederholen! *smile* |
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Mopedjeck
Erstellt am Do 10.05.2012
hmmmm .... Jeck ... was meinst jetzt damit: Dose von Dosis, nicht Konserve. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 10.05.2012
leute leute, ich fahre seit 10 jahren auf rennstrecken, mehrfach im jahr. bei jeder veranstaltung seh ich die novizen purzeln, 5-10 am tag. ich weiß wovon ich rede. ihr auch? wie hab ich was gemacht? steht irgendwo ich hätte mir noch nie weh getan? auf der piste bin ich aber tatsächlich noch nie gefallen (bis jetzt). liegt zum teil wahrscheinlich daran, dass ich auf erfahrene leute gehört habe... in anderen freds hau ich ja gerne mal drauf, ist bekannt... aber hier, dies eine mal, war ich völlig ernsthaft und bin niemandem auf die füße getreten. alles was ich sagte war: keine pipos auf der rennstrecke! das ganze hat folgenden grund. michelin backt seine piloten mit einem sehr hohen silica anteil. das macht sie unschlagbar was den kaltgrip und die haftung auf nässe angeht. leider verträgt das zeug keine temperaturen. bei knapp über 50 grad und die sind schnell erreicht, wird die masse schmierig und dann fährt man wie auf seife. dazu kommt, dass der grenzbereich extrem schmal wird. meistens läuft das so: am vormittag ist es noch kühl und die jungs und mädels fahren eh vorsichtig. vor allem wenn es hinter dem instruktor hergeht. werden sie dann aber nachmittags bei nun höheren temperaturen von der leine gelassen und sie haben gemerkt wie easy das alles war, dann wird etwas mehr am kabel gezogen. meistens dauert es dann nicht lange bis die ersten auf der nase liegen.... straßenreifen die diesen hohen silica anteil nicht haben verhalten sich gutmütiger auf der rennstrecke. der kaltgrip ist etwas schlechter, aber sie vertragen höhere temperaturen. deswegen hab ich ja auch gesagt, dass contis sportsocken und ähnliche gummis durchaus brauchbar sind, für leute die mal reinschnuppern wollen und zu guter letzt noch ein wort an die knieschleifende blümchenpflückerin. ich hab schon leute gesehen die können das bei 10 grad schräglage... |
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uebsy
Erstellt am Do 10.05.2012
leute leute, ich fahre seit 10 jahren auf rennstrecken, mehrfach im jahr. bei jeder veranstaltung seh ich die novizen purzeln, 5-10 am tag. ich weiß wovon ich rede. ihr auch? also ich fahre auch gerne zum Nürburgring, aber nie um da eine Runde zu drehen 1tens ist meine alte Dame dafür zu schade zweitens habe ich zuviele gesehen die gafallen waren. Jeder soll aber seinen Drang nach Runden drehen selber bestimmen und sich von KEINEM reinreden lassen Jeder muß selbst seine erfahrungen machen ist halt alles eine sache des Gefühls für sein Bike und die Bereifung habe ich zu beidem das vertrauen ,kann ich AUCH das machen was mir spaß macht. in diesem Sinne jeder sollte machen was Er/Sie sich zutraut und nicht auf andere hören Jeder maccht andere Erfahrungen egal mit welchem Bike oder welchem Reifen Hauptsache ist das Du und dein Bike wieder Gesund und Heile nach Hause kommen gruß uebsy ;-)))) |
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