Thema: Alles eine frage der reifen?!
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Katinka70
Erstellt am Do 10.05.2012
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Rallibot
Erstellt am Sa 12.05.2012
Körperliche Eignung = Ausdauer, Kraft konzentrationsfähigkeit. Das soll heißen, dass man schon 15 Kilometer am Stück laufen können. |
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Katinka70
Erstellt am Sa 12.05.2012
...und NICHT 23 jahre für den führerschein braucht! |
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aprico1000
Erstellt am Di 15.05.2012,
Zuletzt bearbeitet am 15.05.2012 von aprico1000
Hi Katinka, bei aller Fachsimpelei -- zu welcher Zeit (wann) und wo (welcher Kurs) findet das den statt -- und welcher Veranstallter .... (hab da nen Kollegen der verkauft Gebraucht-Teile, der schlägt bei bestimmten Veranstaltern gleich den Kalkulationsordner auf .. ;-) ) soll ja auch evtl. Streckenspezifische Feinheiten geben... .. ach so: für eine (Renn)FahrerLizens ist der Führerschein nicht erforderlich ... soll tatsächlich Menschen geben, die auf dem Kringel gut unterwegs sind jedoch den Straßenverkehr verweigern ... O-Ton "Da hätt ich Angst" ok .. ne andere Sorte Mäuse ;-) heike1303schrieb: Kurz + bündig = gut adventurer schrieb: ziemlich einfach dasselbe wie bei einem Mann … nämlich das da Sitzpolster evtl. Protestaktionen des Fahrwerks wahrnimmt und noch rechtzeitig zur Schaltzentrale weiterleitet ;-) Bisher hat sich mir noch jede Reifenaufgabe merkbar angekündigt, die einzige Ausnahme war da bisher eine Bridgestone Racingmischung (ohne Straßenzulassung), der hat sein Gummi bis auf den letzten Fissel verbraucht ohne zu meckern … :-((( uuupps . |
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MiniCooperMF40
Erstellt am Mi 16.05.2012
adventurer schrieb: übrigens @apricöschen ...was muss ich mir denn unter einer Frau mit "teilsensiblen Hinterteil" vorstellen??? :-))) ziemlich einfach dasselbe wie bei einem Mann … nämlich das da Sitzpolster evtl. Protestaktionen des Fahrwerks wahrnimmt und noch rechtzeitig zur Schaltzentrale weiterleitet ;-) Bisher hat sich mir noch jede Reifenaufgabe merkbar angekündigt, die einzige Ausnahme war da bisher eine Bridgestone Racingmischung (ohne Straßenzulassung), der hat sein Gummi bis auf den letzten Fissel verbraucht ohne zu meckern … :-((( uuupps . Moin Man kann Technik mit Talent „Erleben“ und Ohne, mit viel Fleiß begrenzt „Erahnen“. An das Höchstmaß der Fehleinschätzung gelangt man, wenn man auf der Nase liegt! MFG Klaus |
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aprico1000
Erstellt am Mi 16.05.2012,
Zuletzt bearbeitet am 16.05.2012 von aprico1000
Achtung Jux: kleiner Anreiz für Kati --- ich bin nicht sicher ob der das mit dem Rennstreckentraining nicht etwas übertrieben hat: Akrobat schöööön ab 0:19 wirds interessant.. und nochmal das kpl. Video 4:24 min |
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tattoomoko
Erstellt am Mi 16.05.2012
Da du schreibst du bist Neuling und Vollidiot wirst du sicher bei einem der bekannten Einsteigertrainings buchen, Dort bei den Profis würde ich nachhaken. Andererseits wirst wohl kaum auf ner strassensportmaschine die du sportlich um die Strassenkurven bewegst billigreifen drauf haben. Ich bin kein Profi, erlaube mir jedoch diese Anmerkung. |
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tattoomoko
Erstellt am Mi 16.05.2012
Da du schreibst du bist Neuling und Vollidiot wirst du sicher bei einem der bekannten Einsteigertrainings buchen, Dort bei den Profis würde ich nachhaken. Andererseits wirst wohl kaum auf ner strassensportmaschine die du sportlich um die Strassenkurven bewegst billigreifen drauf haben. Ich bin kein Profi, erlaube mir jedoch diese Anmerkung. |
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Katinka70
Erstellt am Do 17.05.2012
Ja, ich fahre zur zeit die pipos. Sie waren im januar beim kauf der cb schon drauf und noch sehr gut erhalten. Eigentlich spricht meiner meinung nach nix dagegen, sie fahren sich einfach super. Die werde ich jetzt erst mal den sommer über abfahren. Im frühherbst steht das instruktorengeführte kurventraining (alle zufrieden?) an. Ich habe mich entschlossen "wilderkerl´s" ratschlag anzunehmen. Soll heißen, für das erste mal ziehe ich mir neue pipos drauf (ja ja m., ich weiß, jetzt stehen dir die haare zu berge). Alles weitere überlasse ich den profis vor ort......ich hab ein schönes händchen, da nehmen die mich bestimmt gerne bei :-) |
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Valvestino
Erstellt am Do 17.05.2012
Hallo Katinka! Als erstes eine Gegenfrage: Soll es ein flottes Kurventraining werden, oder hast Du ernstere Absichten in Richtung Renntraining mit Knie am Boden u.s.w.? Für ersteres reichen die Reifen, die Du sonst fährst, absolut aus. Fahrspaß garantiert! :-) Jürgen |
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Mopedfan71
Erstellt am Mo 21.05.2012,
Zuletzt bearbeitet am 21.05.2012 von Mopedfan71
@DucHoliday Ein Argument, mit dem ich mich kurz auseinander setzen möchte und dazu vielleicht etwas Halbwissen dazu einbringen möchte: Der Fehler lag wohl darin, sein Material zu überreizen und sein Popometer auszuschalten, oder geht schlagartig ohne Vorwarnung „die Luft“ aus? Ohne Antwort würde ich einfach unverschämt in den Raum stellen, dass es besser ist, die sonst gewohnten Reifen zu benutzen, um vergleichbarere Verhältnisse zu haben, um a) bei dem Training um das „gewohnte Moped“ einzubringen und dann besser kennenzulernen. b) nach dem Training, dann wieder irgendwann mit den „Tourenholzreifen“ falsche Erwartungen (durch Ringerfahrungen) an das Moped haben und dann zuviel abzuverlangen – Abflug? ...als erstes ist hier noch die Frage, die sich mir stellt, ob der Fahrer die körperliche Eignung besitzt... @Katinka70: Als Nicht-Rennstreckenfahrer dennoch mein Senf: eine entspannte Haltung (auch und besonders) im geistigen Sinne, ohne verkrampftes „Wollen“ (tiefer, schneller,…), welches feinfühliges Wahrnehmen und Steuern unterbindet, ermöglicht mir sichere Spielereien, die vielen anderen nur die Haare zu Berge stehen lassen würden. Soll heißen. Bleib´ entspannt ohne falschen Ergeiz, dann wird es dich leichter und sicherer in deinem Lernen vorwärtsbringen. Das Thema „Material“ kommt imho erst danach. -kein Schrott (defekte Lager/Dämpfer o.ä.) vorausgesetzt. Widerspruch erwünscht :-) Gruß Harald |
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