Thema: Muss ein Biker auch schrauben können...?

Kette... Ich les immer Kette! Was ist denn das??
*flitz*

Kette... Ich les immer Kette! Was ist denn das??
*flitz*
und was wiegt dein vollgetankter gurkenhobel, und ein freund hatte ein kardanschaden und was denkst du was der bezahlt hat für die rep. nieeee

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Bei meinen (und unseren) Fahrzeugen, die älter als 15 Jahre sind, schraube ich (bzw. wir) noch alles selbst. Bei jüngerem "Altblech" mache ich nur noch die normalen Servicearbeiten (Bremsen, Reifen, Öl etc.). Auch wenn ich sehr viel Spaß am Schrauben habe, gebe ich ab und an mal was aus der Hand, weil's zeitlich nicht passt. Aber ich bin einfach sehr interessiert wie das alles funktioniert, lese mich vorher viel ein, habe keine Angst vor Technik und bin stolz, wenn ich was fertig habe. Mit nem Schlosser als Vater, nem Schmied als Opa und nem gelernten KFZ-Mechaniker als Partner liegt mir das wohl im Blut ;) Aber schrauben muss für mich kein "richtiger biker", dafür gibt es Fachleute, die ihren Beruf mit Leidenschaft ausüben. Etwas Ahnung von der Materie zu haben schadet aber mMn nicht. Man hat dann außerdem noch viel schönere Benzingespräche als nur über das Baujahr und die Farbe ^^

...Etwas Ahnung von der Materie zu haben schadet aber mMn nicht. Man hat dann außerdem noch viel schönere Benzingespräche als nur über das Baujahr und die Farbe ^^
Hihihi.... bei Gesprächen unter Mopped-Frauen wird besenfalls ein einziges Thema bis zum Umfallen durchdiskutiert:
Welche Schuhe in Art und/oder Farbe passen am besten zu meinem Mopped...
*böse grins* und LHzG

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@Lamia
es ist m.E. heutzutage nicht so ganz einfach, eine wirklich gute (und damit meine ich "vertrauenswürdige")​​​ "Schrauberbude" zu finden.
Nicht dass falsche Gedanken aufkommen...., ich meine hier Schrauberbude keinesfalls abfällig, auch wenn es vielleicht für manche so klingen mag.
Denn ich habe im Laufe der vielen Jahre, in denen ich mit Moppeds (und deren Treibern) zu tun habe, die Erfahrung gemacht, dass die kleineren "1 bis 2- Mann-Betriebe" häufig bessere und ehrlichere Arbeit abliefern, als viele große (Vetrags-)Werkstätten, in denen meist nur auf schnellen Profit hin gearbeitet wird..., am besten gleich einen Neukauf.
Muss sicherlich nicht in allen Fällen zutreffen...., aber meine Erfahrungen gehen eben in diese Richtung.
Deswegen:
wer´s kannn und es sich zutraut, ist mit Sicherheit am besten beraten, wenn er/sie selbst Hand anlegen kann.
Wenn man sich nicht sicher ist, was man tut..., dann halt doch in den sauren Apfel beissen und lieber mal was von Fachmann/frau erledigen lassen....vor allen Dingen, wenn´s um sicherheitsrelevante Themen geht.
Wenn jemand ´n Zündkerzengewinde verknaddelt...., nicht soooo schlimm. Schlimmstenfalls rennt der Bock dann nicht mehr und es entstehen (manchmal relativ) teure Folgekosten.
Wenn jemand an der Bremsanlage was verbockt...., dann kann´s statt nur an den Geldbeutel auch mal rasch an die Gesundheit gehen.
Deswegen: seine Fähigkeiten richtig einschätzen..., zur Not auch mal nachfragen..., selbst auf die Gefahr hin, dass man den ein oder anderen doofen Spruch erntet (was nicht in jedem Fall wirklich böse gemeint sein muss).
Richtige Biker?....,
gibt´s überhaupt nicht!!!!..., ich kenne kaum einen, der vollkommen richtig in der Birne ist..., denn sonst würde er /sie sich sicherlich nicht auf einem Gefährt vorwärts bewegen, auf dem man (fast)ständigt den Launen der Natur (Hitze, Kälte, Regen) und noch viel schlimmer......relativ schlecht geschützt häufig der Unachtsamkeit vieler anderer Verkehrsteilnehmer ausgeliefert ist.
:-)))
p.s. by edit:
ich find´s klasse, dass Ihr Euch zu gemeinsamen Schraubertagen trefft.
Da können alle Anwesenden in jedem Fall und immer nur von profitieren.
(Denn wer behauptet oder glaubt, nichts mehr dazu lernen zu können, der hat eigentlich noch gar nix begriffen)
*g*

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Hihihi.... bei Gesprächen unter Mopped-Frauen wird besenfalls ein einziges Thema bis zum Umfallen durchdiskutiert:
Welche Schuhe in Art und/oder Farbe passen am besten zu meinem Mopped...
*böse grins* und LHzG