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Thema: Muss ein Biker auch schrauben können...?

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Liebe Gemeinde,

Muss ein Motorradfahrer sein Moped auch selber reparieren können?
Ist ein Biker kein richtiger Biker, wenn er es nicht kann?
Seid Ihr beim Schrauben schon so versiert, daß Ihr sagt:
"Ich mache lieber alles selbst, da weiß ich, daß es in Ordnung ist"
Oder geht es Euch finanziell so gut, daß Ihr die Vertragswerkstatt bezahlen könnt?
Bei mir ist es so, daß ich eine Menge selber machen könnte, aber einfach nicht mehr so die Lust dazu habe. Dazu kommen noch Probleme mit dem Rücken dazu. Die normalen Wartungsarbeiten mache ich selbst.
In den 70er und 80 Jahren habe ich alles selbst gemacht. Ich finde, da war die Technik noch überschaubarer, nicht so viel Elektronik und alles nicht so verbaut.
Heute muss man ja schon fast die ganze Verkleidung abbauen, um eine Birne zu wechseln, grrr...
Jetzt legt mal los...
Beste Grüße, Alptourer...


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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Habe gerade ärgerliche Erfahrungen mit einer Fachwerkstatt hinter mir. Mit einer simpel aufgebauten SR 500 waren die überfordert. Können wohl nur noch Module an Hightech Ducs wechseln.
An der SR werde ich möglichst alles machen, bei meiner TDM 900 kann ich mangels Ausrüstung nicht alles machen. Gebe Alpi da recht.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Oder geht es Euch finanziell so gut, daß Ihr die Vertragswerkstatt bezahlen könnt?


Natürlich, als BMW-Fahrer steht man ja über den Dingen *lach*
Nee Quatsch.

So lange noch Garantie drauf war bin ich brav zur BMW-Vertragswerkstatt gegangen. Da wird man alleine zum "Grüß Gott" sagen schon 100 € los.

Heute lasse ich den Service in einer freien Werkstatt meines Vertrauens machen.
Der ist günstiger und schraubt top.
Selber kann ich z.B. die Räder aus und wieder einbauen, oder Öl nachfüllen.

Früher an meiner Guzzi habe ich so gut wie alles selber gemacht.
Da brauchte ich aber auch Werkzeug für unterwegs.
Heute habe ich halt ein Telefon dabei.
Habs aber zum Glück noch nie gebraucht.

Meine Kuh hat mtl. fast 70 000 Km auf dem Buckel und hatte bisher nicht das geringste Problem gemacht.
Hoffe dass es die nächsten 70 000 Km weiterhin so bleibt.



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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Habe gerade ärgerliche Erfahrungen mit einer Fachwerkstatt hinter mir. Mit einer simpel aufgebauten SR 500 waren die überfordert. Können wohl nur noch Module an Hightech Ducs wechseln.
An der SR werde ich möglichst alles machen, bei meiner TDM 900 kann ich mangels Ausrüstung nicht alles machen. Gebe Alpi da recht.


Hi Fleischfresser,

also wenn´de bei der SR wider jedes Erwarten auf (für Dich vielleicht momentan noch) unlösbare Probleme stoßen solltest (die es eigentlich wirklich nicht geben dürfte...., ausser vielleicht wegen mangelnder Erahrung),
dann kann ich Dir wirklich ein Forum an´s Herz legen, in dem Du die kompetente Hilfe findest, über die unsere herzallerliebste Suzi1 wohl immer nur aufregen würde. (aber glücklicherweise fährt´se ja keine SR *g*)
www.sr500.de
Denn die Leutz dort haben wirklich alle (naja, sagen wir mal mindestens 80 % derer, die auf Hilfegesuche antworten.... und das üblicherweise innerhalb weniger Minuten!) hervorragende Schrauberkenntnisse.
Kann ich Dir nur wärmstens empfehlen, Dich dort mal umzusehen, falls noch nicht selbst den Weg dorthin gefunden haben solltest.

Kickergruß aus der Kurpfalz!
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Nach der Garantie alles selber. Die Werkzeuge muss man natürlich der Zeit anpassen, früher hat es ein Schraubendreher und ein Hammer getan, Heute geht mit der ganzen elektrik ohne Diagnosegerät nix mehr.
Für die BMW gibt es z.B. das hier, was ic hauch benutze,

http://www.gs911.de/

oder

http://www.duonix.de/shop/Moto​rrad/Bike-Scan-100-Professiona​l::55.html​
zum zweiten kann ich nix sagen.
Aber ich fahre doch nicht wegen der Uhr bzw Datum einstellen zum Freundlichen.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Hi Alptourer,
fahre mittlerweile meine 2. K 75 jetzt Bj. 95. Ventile einstellen und die Motoreinstellung lasse ich in der Werkstatt machen, Bremse, Kerzen , alle Flüssigkeiten, Bremse belegen und Entlüften mache ich. Mit Rücken und Knien gebe ich Recht. Verkleidungsproblem gebe ich Dir Recht. Übrigens Anfang der 80iger Jahre hat man sich noch gegrüßt. Die heutigen Spätbiker, 1Maschine mit 50 Plus halten sich so verkrampft am Lenker fest, die können garnicht einhändig und dann den Heizgriff loslassen oder vom beheizten Sitz hochkommen. In diesem Sinne die linke zum Gruß Jost aus Meerbusch
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Deaktiviert

Indi_88 Erstellt am Do 28.05.2015
Nein, ein Motorradfahrer/in muss ihr Fahrzeug NICHT selbst reparieren können!
Bin ich Kfz-Mechaniker oder Jesus?
Nee bin ich nicht.
Und auf eine einsame Insel gehe ich auch nicht und wenn ich das müsste, dann eh nur verheiratet mit einen Kfz-Mechaniker.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015
Was ich selbstverständlich nachvollziehen kann, ist bei einem Neufahrzeug die "Scheckheftpflege". Denn wer Geld für das neue Moped hat, kann die 2 Jahre Wartung durch die Vertragswerkstatt auch noch löhnen.
Sonst versuche ich nach wie vor, so viel wie möglich selbst zu machen,
wobei mir der Körper tatsächlich langsam Grenzen setzt.
Und die Elektronik. Manchmal auch Spezialwerkzeug.
Ach, - und überhaupt...
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015, Zuletzt bearbeitet am 27.09.2015 von Gelöschter Benutzer
Macht ja auch Spaß, bissle selber basteln.
Aber zu deiner Frage allgemein, Nein müssen tun tut ein Kradfahrer oder Biker es nicht aber dürfen ja, ich zieh mir die Gummis auch immer selber drüber, also die Reifen nicht das da jetzt wieder was Mißverstanden wird, gell !
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015
Muss ein Biker auch schrauben können...?
Liebe Gemeinde, ...... wie süß :o)

--------------
Also was mich betrifft, ich schraub ganz gerne -stecke der Werkstatt doch nicht mein Geld in den Hals. Beim Auto eher weniger, das überlasse ich lieber nen Kumpel meines Vertrauens.
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Offline

Speedseeker_1969 Erstellt am Fr 29.05.2015, Zuletzt bearbeitet am 29.05.2015 von Speedseeker_1969
... alles vor Baujahr ´50 wird selber repariert :-)

Bei der Einspritzung und Abstimmung meiner GSF war ich aufgeschmissen :-(
Aber dafür gibts ja AU-Tester, Diagnosestecker und den Fachmann der das einstellen kann ...
Ansonsten hat Ulli Recht ... der Zahn der Zeit nagt an uns ... grins
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