Start » Community » Forum » Themen » Offtopic - Plauderecke » Muss ein Biker auch schrauben können...?

Thema: Muss ein Biker auch schrauben können...?

	Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015 Liebe Gemeinde, Muss ein Motorradfahrer sein Moped auch selber reparieren können? Ist ein Biker kein richtiger Biker, wenn er es nicht kann? Seid Ihr beim Schrauben schon so versiert, daß Ihr sagt: "Ich mache lieber alles selbst, da weiß ich, daß es in Ordnung ist" Oder geht es Euch finanziell so gut, daß Ihr die Vertragswerkstatt bezahlen könnt? Bei mir ist es so, daß ich eine Menge selber machen könnte, aber einfach nicht mehr so die Lust dazu habe. Dazu kommen noch Probleme mit dem Rücken dazu. Die normalen Wartungsarbeiten mache ich selbst. In den 70er und 80 Jahren habe ich alles selbst gemacht. Ich finde, da war die Technik noch überschaubarer, nicht so viel Elektronik und alles nicht so verbaut. Heute muss man ja schon fast die ganze Verkleidung abbauen, um eine Birne zu wechseln, grrr... Jetzt legt mal los... Beste Grüße, Alptourer... Thema melden Zitieren
	ABSENDEN
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am So 31.05.2015, Zuletzt bearbeitet am 31.05.2015 von Indi_88 Schon jemand nen siebenhundertzehner Deckel gefunden? Ich habe nur einen 730iger.... Deutsche Öle sind eindeutig besser!! ich habe gott sei dank den Reinhold Scheck (Motorradwerkstatt) gleich umme Ecke da wo ich wohne....der ist super klasse der Mann (ALSO ALS MOTORRADMECHANIKER NICHT DAS HIER WIEDER WELCHE EIFERSÜCHTIG WERDEN) und dem und nur dem vertrau ich mein Motorrad an... (der hat mir schon vor über zehn jahren meine Hondo VF1000F super repariert und die Preise sind auch sehr fair). Zitieren
Deaktiviert	Turdus_merula Erstellt am So 31.05.2015 Schon jemand nen siebenhundertzehner Deckel gefunden? Ich habe nur einen 730iger.... Deutsche Öle sind eindeutig besser!! ich habe gott sei dank den Reinhold Scheck (Motorradwerkstatt) gleich umme Ecke da wo ich wohne....der ist super klasse der Mann (ALSO ALS MOTORRADMECHANIKER NICHT DAS HIER WIEDER WELCHE EIFERSÜCHTIG WERDEN) und dem und nur dem vertrau ich mein Motorrad an... (der hat mir schon vor über zehn jahren meine Hondo VF1000F super repariert und die Preise sind auch sehr fair). Kannste den ma frägen, ob er nen Hupraumschlüssel für ne XJ 650 4K0 BJ 83 hat? Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am So 31.05.2015, Zuletzt bearbeitet am 31.05.2015 von Indi_88 Schon jemand nen siebenhundertzehner Deckel gefunden? Ich habe nur einen 730iger.... Deutsche Öle sind eindeutig besser!! ich habe gott sei dank den Reinhold Scheck (Motorradwerkstatt) gleich umme Ecke da wo ich wohne....der ist super klasse der Mann (ALSO ALS MOTORRADMECHANIKER NICHT DAS HIER WIEDER WELCHE EIFERSÜCHTIG WERDEN) und dem und nur dem vertrau ich mein Motorrad an... (der hat mir schon vor über zehn jahren meine Hondo VF1000F super repariert und die Preise sind auch sehr fair). Kannste den ma frägen, ob er nen Hupraumschlüssel für ne XJ 650 4K0 BJ 83 hat? Meinst das jetzt ernst oder ist das so ne verarsche wie mit dem Öl-Deckel? Wenn es ernst ist mach ich es natürlich... Guckie, verarscht er mich wieder oder gibts wirklich einen HUBRAUMSchlüssel??? Zitieren
Deaktiviert	Turdus_merula Erstellt am So 31.05.2015 Guckie, verarscht er mich wieder oder gibts wirklich einen HUBRAUMSchlüssel??? Latürnich, wie willste den sons aufkriegen. Zitieren

Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am So 31.05.2015 Guckie, verarscht er mich wieder oder gibts wirklich einen HUBRAUMSchlüssel??? Latürnich, wie willste den sons aufkriegen. den Hubraum? Hase, küss mich im Mondschein :-) Zitieren
Deaktiviert	Turdus_merula Erstellt am So 31.05.2015 ... Hase, küss mich im Mondschein :-) Wart ma bis Dienstach, da is mehr Mond. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 01.06.2015 Wat nu Hup oder Hub Schlüssel ? Der eine ist für die Hupe der andere für die Hübe Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 01.06.2015 Mion allesamt, habe mir die Meinungen zu deinem Aufruf schmunzelnd gelesen und habe festgestellt das unsere zukünftige Fraktion Biker nicht mehr viel mit dem selber schrauben an dem Hut hat, oder haben sie Angst sich die Finger voll Öl bzw. Schmiere zu bekommen. Zum Glück besitze ich ein älteres Moped, da hat fast jeder in der Zeit selber geschraubt. Ich habe das schlechte Wetter ausgenutzt meinen alten Motor 159.000 km raus zu schmeißen und ihm ein neues Herz eingepflanzt. Natürlich habe ich vorher noch schnell die Ventile (Plättchen,chimps) gewechselt und natürlich auch gleich nachgeschaut wie viel Kohlestift noch dran ist. Das einbauen ging Rückzug alleine nur der Vergaser war eine prokelei ihn in die Ansaugstutzen hinein zu bekommen. Nun schnurrt sie wieder ohne zu klappern und gleich geht es los zum TÜV ihn eintragen zu lassen. Leider, wegen 8ccm mehr und 6PS weniger typisch BRD halt klein Krämer. Jetzt kommt endlich der Sommer diese Woche Hand zum Gruße vom alten gebrechlichen Biker Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 01.06.2015 @xjfahrer900 : nachdem ich mir beim ersten mal "Lufi-Ansaugstutzen-auf-Vergaser-Frickelei" gewünscht hatte, mindestens 4 Gynäkologen-Hände zu haben, habe ich mir ein einfaches Hilfsmittelchen gestrickt: aus 1,5mm starkem Alublech, das ich grade daheim rumliegen hatte, einen Streifen zugeschnitten, der grade so breit und so lang war, dass er die "Schnorchel" gut überdeckte. Vorher die Airbox losgeschraubt, so dass man ein wenig mehr Spiel im Rahmen hatte. Man freut sich ja schließlich über jeden zusätzlich gewonnenen mm. Dann die Schnorchel mit Silikonspray bissi "gleitwilliger" gemacht und mit einem Fön (auf "lauwarm gestellte Heisslufpistole") erwärmt ...., das macht die Dinger bissi geschmeidiger. Mit dem Blech konnte ich jetzt die Schnorchel alle gleichzeitig ein wenig zurückdrücken, um den Vergaser an seinen Einbauort zu pflanzen. Danach das Blech zwischen den Schnorcheln und den ansaugseitigen Gaser-Anschlüssen herausgezogen und siehe da: die Schnorchel "fluppten" fast von alleine auf die Stutzen. Eigentlich geht alles ganz einfach..., man muss sich nur entweder zu helfen wissen..., oder jmd. kennen, der´s weiss, wie´s leichter geht. Mag sein, dass ´n Werkstattonkel, der das jetzt liest, sich ein´s grinst... Soll mir dann aber auch Latte sein............ es hat geklappt und ich kann´s jedem nur empfehlen. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 01.06.2015, Zuletzt bearbeitet am 31.05.2017 von Gelöschter Benutzer @xjfahrer900 : nachdem ich mir beim ersten mal "Lufi-Ansaugstutzen-auf-Vergaser-Frickelei" gewünscht hatte, mindestens 4 Gynäkologen-Hände zu haben, habe ich mir ein einfaches Hilfsmittelchen gestrickt: aus 1,5mm starkem Alublech, das ich grade daheim rumliegen hatte, einen Streifen zugeschnitten, der grade so breit und so lang war, dass er die "Schnorchel" gut überdeckte. Vorher die Airbox losgeschraubt, so dass man ein wenig mehr Spiel im Rahmen hatte. Man freut sich ja schließlich über jeden zusätzlich gewonnenen mm. Dann die Schnorchel mit Silikonspray bissi "gleitwilliger" gemacht und mit einem Fön (auf "lauwarm gestellte Heisslufpistole") erwärmt ...., das macht die Dinger bissi geschmeidiger. Mit dem Blech konnte ich jetzt die Schnorchel alle gleichzeitig ein wenig zurückdrücken, um den Vergaser an seinen Einbauort zu pflanzen. Danach das Blech zwischen den Schnorcheln und den ansaugseitigen Gaser-Anschlüssen herausgezogen und siehe da: die Schnorchel "fluppten" fast von alleine auf die Stutzen. Eigentlich geht alles ganz einfach..., man muss sich nur entweder zu helfen wissen..., oder jmd. kennen, der´s weiss, wie´s leichter geht. Mag sein, dass ´n Werkstattonkel, der das jetzt liest, sich ein´s grinst... Soll mir dann aber auch Latte sein............ es hat geklappt und ich kann´s jedem nur empfehlen. Danke guckie, habe es diesmal nicht gemacht,ik nehme Spüli habe die Schnorchel durch den Luftfilterkasten durchgedrückt nette Saision wünsche ik dir gruß Uwe Zitieren

1 2 … 5 6 7 8 9 10 11 12 13

MEIN BIKER.DE

MEIN BIKER.DE

[Anzeige]