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Thema: Muss ein Biker auch schrauben können...?

	Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.05.2015 Liebe Gemeinde, Muss ein Motorradfahrer sein Moped auch selber reparieren können? Ist ein Biker kein richtiger Biker, wenn er es nicht kann? Seid Ihr beim Schrauben schon so versiert, daß Ihr sagt: "Ich mache lieber alles selbst, da weiß ich, daß es in Ordnung ist" Oder geht es Euch finanziell so gut, daß Ihr die Vertragswerkstatt bezahlen könnt? Bei mir ist es so, daß ich eine Menge selber machen könnte, aber einfach nicht mehr so die Lust dazu habe. Dazu kommen noch Probleme mit dem Rücken dazu. Die normalen Wartungsarbeiten mache ich selbst. In den 70er und 80 Jahren habe ich alles selbst gemacht. Ich finde, da war die Technik noch überschaubarer, nicht so viel Elektronik und alles nicht so verbaut. Heute muss man ja schon fast die ganze Verkleidung abbauen, um eine Birne zu wechseln, grrr... Jetzt legt mal los... Beste Grüße, Alptourer... Thema melden Zitieren
	ABSENDEN
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 So lange noch Garantie drauf war bin ich brav zur BMW-Vertragswerkstatt gegangen. Da wird man alleine zum "Grüß Gott" sagen schon 100 € los. Heute lasse ich den Service in einer freien Werkstatt meines Vertrauens machen. Der ist günstiger und schraubt top. Habe Gott sei Dank hier in der Ecke eine BMW-Werkstatt gefunden, die wirklich bodenständige Preise macht und auch noch gut arbeitet! Müßte ich zur NL nach München, reichen die 100 Öcken für's "Grüß Gott" vermutlich gar nicht aus... Einfach nur irrwitzig, was die da verlangen. Davon ab: Nach der Garantie würde ich prinzipiell auch zu meinem Schrauber des Vertrauens gehen. Nur: Jede Motorenreihe braucht bei BMW eine eigene Software, die der Händler teuer einkaufen muß. Und mein Schrauber hat leider nicht soviele K1300 in seinem Kundenstamm, als das sich das für ihn lohnen würde. Linien wie die 800er oder auch 1200er (GS) dagegen wie Sand am Meer. Drum lass ich alles außertourliche wie Reifen, Bremsbeläge oder sonstigen Firlefanz bei ihm machen, für die Inspektionen geht's dann zu BMW. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 Ich lass das meiste vom Freundlichen machen. Da Zahl ich gern für und bin sicher unterwegs. Wenn ich selber schrauben wollte könnte ich schon das eine oder andere erledigen. Habe lange genug meinen Werkzeugwagen hinter mir hergezogen :-P Ich beschränke meine Künste eher auf Pflege meines Motorrades. Den Schlerk kratze ich selbst vom Ritzel..... Zitieren
Offline	zwergenfazer Erstellt am Fr 29.05.2015 Ich lass das meiste vom Freundlichen machen. Da Zahl ich gern für und bin sicher unterwegs. Wenn ich selber schrauben wollte könnte ich schon das eine oder andere erledigen. Habe lange genug meinen Werkzeugwagen hinter mir hergezogen :-P Ich beschränke meine Künste eher auf Pflege meines Motorrades. Den Schlerk kratze ich selbst vom Ritzel..... Was zum Geier is ein Schlerk ???? Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 Habe gerade ärgerliche Erfahrungen mit einer Fachwerkstatt hinter mir. Mit einer simpel aufgebauten SR 500 waren die überfordert. Können wohl nur noch Module an Hightech Ducs wechseln. An der SR werde ich möglichst alles machen, bei meiner TDM 900 kann ich mangels Ausrüstung nicht alles machen. Gebe Alpi da recht. Hi Fleischfresser, also wenn´de bei der SR wider jedes Erwarten auf (für Dich vielleicht momentan noch) unlösbare Probleme stoßen solltest (die es eigentlich wirklich nicht geben dürfte...., ausser vielleicht wegen mangelnder Erahrung), dann kann ich Dir wirklich ein Forum an´s Herz legen, in dem Du die kompetente Hilfe findest, über die unsere herzallerliebste Suzi1 wohl immer nur aufregen würde. (aber glücklicherweise fährt´se ja keine SR g) www.sr500.de Denn die Leutz dort haben wirklich alle (naja, sagen wir mal mindestens 80 % derer, die auf Hilfegesuche antworten.... und das üblicherweise innerhalb weniger Minuten!) hervorragende Schrauberkenntnisse. Kann ich Dir nur wärmstens empfehlen, Dich dort mal umzusehen, falls noch nicht selbst den Weg dorthin gefunden haben solltest. Kickergruß aus der Kurpfalz! Hi, danke für den Link zum Forum. Die SR hatte ich dort gekauft (im Kundenauftrag...) daher hatte ich sie auch zum Nachbessern noch einmal gebracht. Den Bucheli habe ich mir schon besorgt. Beim Schrauben hatte ich jetzt einige Dejà vu Erlebnisse, obwohl das schon über 30 Jahre her ist. ;-) Wenn heute nachmittag der neue Krümmer drauf ist hört sie sich bestimmt auch wieder gut an. Zitieren

	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 @Zwergenfaser Schlerk..ist eine größere oder kleiner Ansamlung von schmierigem Dreck der in Kombination mit alten Kettenfett-Abrieb-und Zeugs was sich die Maschine so im laufe der Zeit einfängt an bestimmten Stellen am Motorrad ansammelt ( Ritzel..Kettenschutz zb) das ist Schlerk ..grins Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 Und wer Schlerk nachmacht , nachgemachten Schlerk in Umlauf bringt oder mit Schlerkigen Händen andre Biker begrüßt hat verschlerkt. Hihi Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 Kette... Ich les immer Kette! Was ist denn das?? flitz Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 29.05.2015 Kette... Ich les immer Kette! Was ist denn das?? flitz Wie trägst kein Schmuck um den Hals?! Das Gebamsel hängt bei manch einem doch überall...flitz... Zitieren
Deaktiviert	Turdus_merula Erstellt am Fr 29.05.2015 Ich kann nich nur Schrauben, ich kann auch Muttern. Zitieren
Deaktiviert	summ31 Erstellt am Fr 29.05.2015 da lass ich lieber die Fachleute ran ... wenn ich mir den Arm gebrochen habe, geh ich ja auch nicht in Baumarkt und hol 'ne Tüte Gips, sondern frag mal einen Arzt, ob's noch Hoffnung gibt ;-) Zitieren

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