1 sonniger BMW Test-Tag
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1 sonniger BMW Test-Tag
in 3 EtappenAlso hier nun der Tagesbericht über die K1200S, R1200ST und K1200R.
vorweg gesagt:
ich bin nur die Tipse vom Petzbaeren mit kleinen eigenen Ergänzungen.
Also hier nun der Tagesbericht über die K1200S, R1200ST und K1200R.
1. Teil: K1200S ohne Esa-Fahrwerk, 100 km, Verbrauch 6,5 l
- Motor hat ordentlich Dampf und läuft seidenweich
- ab 8000 Umdrehungen geht’s richtig zur Sache – nicht so wie bei der Gixxe (http://biker.de/touren/tourenberichte?cmd=Anzeigen&id=137359) aber für die Straße ausreichend.
1. Überraschung: nix vom Kardan gemerkt
2. Überraschung: brachiale Bremsen (besser als bei der Gixxe)
3. nichtwirkliche Überraschung: äußerst bequeme aber trotzdem sportliche Sitzposition
4. riesige Überraschung: das Handling!
Fazit: ned schlecht, aber die SV mit ner bequemen Sitzbank tut’s auch
Sozia-Anmerkung: ziemlich langweilig für mich
Fahrerantwort: wir waren schneller als mit der SV
Sozia-Antwort: hm.... hab ich nicht gemerkt, der Funfaktor fehlt einfach.
2. Teil: R1200ST
nach 100m: nix für uns unter 100 Jahren/Person
nach weitern 20 km: Probefahrt abgebrochen
Fahrwerk weich und lummelig, Kardan sofort unangenehm gespürt und als sch..... eingestuft.
Schaltbox = Holzhacken
beim 1. richtigen Beschleunigen hat der Drehzahlbegrenzer gnadenlos zugeschlagen – da war ich schon bedient!
Fazit: nix für Vatter sein Sohn
Worte der Sozia: wenn de mich loswerden willst, brauchst dir nur dieses Teil kaufen
Anmerkung von der Sozia: die Sitzposition bei einem Körpermaß von 163 cm taugt auf dem Teil rein gar nix. Ich hockte da, wie ein einäuiges Häuflein Elend.
3. Teil: ist ne längere Geschichte und führt zum Ergebnis des Tages ;-)
nachdem der Verkäufer unsere R1200ST-Gesichter gesehen hat: ‚Ist was passiert?’
Unsere Antwort: ‚Nö, aber taugt einfach nix für uns!’
‚wieso nich?:’ ‚einfach kacke, vielleicht in 20 Jahren mit Patientenlifter’
4. Teil: ‚wollen sie nicht rein zum Spaß unangemeldet die K1200R mit dem ESA-Fahrwerk fahren?’
Petz: ‚na ja, kann man ja mal so 30 km testen’
1.Draufgehockt, per Knopfdruck die Federvorspannung auf Soziabetrieb vorgewählt (witziges Display mit 2 Helmen)
2.nach 1 km: Ui – superhandlich!
3.nach weiteren 5 km: grinsen im Gesicht – geil!
4.nach weitern 10 km meldet sich die Sozia: Sitzkomfort wie bei der SV maul
5.nach weiteren 10 km: Spassfaktor hoch 10 – das ESA wirkt sich genial aus
6.nach letztendlichen 100 km: das absolute Spassgerät, trotz der Alibischeibe bei 200 km/h selbst für die Sozia noch sehr angenehm.
Fazit: saugeil, aber der Arsch hockt auch nicht bequemer als auf der SV!
Auf der Hausstrecke waren wir zu 2. schneller als ich mit der SV allein - kann das wirklich sein? *grübel*
Resumee des Tages.
Hm....
Nu stehen wir da mit unserem kurzen Hemd.
Wären wir die K mit dem ESA doch nie gefahren seufz
Zitat vom Petz:
Mein Weltbild (30 Jahren Suzuki) ist zerstört
Ganz nebenbei noch eine Sozia-Anmerkung zu dem Koffersystem der K:
Sieht nicht soooo gut aus, ist aber effizient: im ausgeklappten Zustand passt ein handelsüblicher Integralhelm rein
Kommentare
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Mhmm, in dem Konfigurator auf der BMW-Site steht irgendwas von 1.000 € für\'s ABS-Integral...
Das Sportshield sieht nicht schlecht aus, weiße Klinker, etc..
Was für Sinn hat das \'Sportrad\'?
Ist es leichter oder nur Optik?
Jetzt ist es eh egal... Missi ist wach und guckt grad. *g*
shit...da hab ich gar nicht dran gedacht ;-)
das abs ist serienmäßig, die heizgriffe kosten extra.
den rest bekommst du per messi *g*
Per Messi hätte diese Info auch gereicht...
Was mach ich nun, wenn Sie\'s liest? *g*
Mit den Koffern hab ich es früher immer so gehalten. Ihr einen gegeben und den Spruch dazu: \'Der andere ist meiner!\' *gg*
Hab mir grad den Konfigurator angeguckt...
Und ich dachte ABS & Heizgriffe wären serienmässig. *gg*
Was hast Du denn so mitbestellt? :)
dann lass die finger weg......
geno sagt: da sitzt man viel besser drauf, weil:
1. das teil so niedrieg ist, dass sozia bequem aufsteigen kann.
2. der sitzwinkel zum fahrer ist so angenehm wie bei der SV
3. der blick nach vorne ist auch gut
4. das sozia-ärschlein sitzt weitaus bequemer
5. die koffer sind nicht hinderlich und ich kann endlich mein kleingepäck mitnehmen *g*
für mich wird wohl der tanrucksack reichen müssen *lol*
Frühestens wenn meine bezahlt ist. *g*
Andrea ist auf der R1 vom Onkel Henry ja mitgefahren. Sie sagt: \"Soziasitz ist kagge.\"
Ich schätze auf ner K5 bekäm ich die gleiche Auskunft.
Die K probieren wir erst gar nicht aus, denn wehe da sitzt sie besser als auf der SV. *gg*
Und die serienmässigen Kofferhalter... Hat sie doch, ne?
...die könnten mich wieder reizen. :)
so isses @Jojo....mach nie so nen mist und fahr andere moppeds ;-)
...und führet uns nicht in Versuchung. *g*
Gratulation!
;o) Uwe
jaja....so schnell kann es gehen mit der alten liebe. also ist doch was dran an dem sprichwort, dass neue besen gut kehren. *g*
ich wünsch euch jedenfalls viel spass damit!
lg matthias
tja....
die k1200lt kann man ja mal in 20-30 Jahren mit Sitzheizung probefahren.....
für unser jetziges Alter tut\'s erstmal die K1200S mit Heizgriffen und abnehmbaren Koffern.
Ihr braucht nicht mehr spekulieren ob oder nicht ;-)
Am Donnerstag verläßt uns die SV und die Biene Maja zieht ein.
LG
Geno
stimmt uwe....das gibt sich nix.
die frage ist halt was man will. wer, wie der petz, fast immer zu zweit unterwegs ist, wird mit den supersportlern keine rechte freude haben. das ist einfach zu anstrengen. aber es muss ja nicht gleich eine mit hymeraufbau sein.*ggg*