1 sonniger BMW Test-Tag
| Wegstrecke | 0 km |
| Länder/Regionen/ Wegpunkte |
|
| Straßenart | |
| Tour-Motorrad | |
| Schwierigkeit | |
| Schlagworte |
Alle 63 Kommentare anzeigen
0 Benutzern gefällt dies.Gefällt mir
1 sonniger BMW Test-Tag
in 3 EtappenAlso hier nun der Tagesbericht über die K1200S, R1200ST und K1200R.
vorweg gesagt:
ich bin nur die Tipse vom Petzbaeren mit kleinen eigenen Ergänzungen.
Also hier nun der Tagesbericht über die K1200S, R1200ST und K1200R.
1. Teil: K1200S ohne Esa-Fahrwerk, 100 km, Verbrauch 6,5 l
- Motor hat ordentlich Dampf und läuft seidenweich
- ab 8000 Umdrehungen geht’s richtig zur Sache – nicht so wie bei der Gixxe (http://biker.de/touren/tourenberichte?cmd=Anzeigen&id=137359) aber für die Straße ausreichend.
1. Überraschung: nix vom Kardan gemerkt
2. Überraschung: brachiale Bremsen (besser als bei der Gixxe)
3. nichtwirkliche Überraschung: äußerst bequeme aber trotzdem sportliche Sitzposition
4. riesige Überraschung: das Handling!
Fazit: ned schlecht, aber die SV mit ner bequemen Sitzbank tut’s auch
Sozia-Anmerkung: ziemlich langweilig für mich
Fahrerantwort: wir waren schneller als mit der SV
Sozia-Antwort: hm.... hab ich nicht gemerkt, der Funfaktor fehlt einfach.
2. Teil: R1200ST
nach 100m: nix für uns unter 100 Jahren/Person
nach weitern 20 km: Probefahrt abgebrochen
Fahrwerk weich und lummelig, Kardan sofort unangenehm gespürt und als sch..... eingestuft.
Schaltbox = Holzhacken
beim 1. richtigen Beschleunigen hat der Drehzahlbegrenzer gnadenlos zugeschlagen – da war ich schon bedient!
Fazit: nix für Vatter sein Sohn
Worte der Sozia: wenn de mich loswerden willst, brauchst dir nur dieses Teil kaufen
Anmerkung von der Sozia: die Sitzposition bei einem Körpermaß von 163 cm taugt auf dem Teil rein gar nix. Ich hockte da, wie ein einäuiges Häuflein Elend.
3. Teil: ist ne längere Geschichte und führt zum Ergebnis des Tages ;-)
nachdem der Verkäufer unsere R1200ST-Gesichter gesehen hat: ‚Ist was passiert?’
Unsere Antwort: ‚Nö, aber taugt einfach nix für uns!’
‚wieso nich?:’ ‚einfach kacke, vielleicht in 20 Jahren mit Patientenlifter’
4. Teil: ‚wollen sie nicht rein zum Spaß unangemeldet die K1200R mit dem ESA-Fahrwerk fahren?’
Petz: ‚na ja, kann man ja mal so 30 km testen’
1.Draufgehockt, per Knopfdruck die Federvorspannung auf Soziabetrieb vorgewählt (witziges Display mit 2 Helmen)
2.nach 1 km: Ui – superhandlich!
3.nach weiteren 5 km: grinsen im Gesicht – geil!
4.nach weitern 10 km meldet sich die Sozia: Sitzkomfort wie bei der SV maul
5.nach weiteren 10 km: Spassfaktor hoch 10 – das ESA wirkt sich genial aus
6.nach letztendlichen 100 km: das absolute Spassgerät, trotz der Alibischeibe bei 200 km/h selbst für die Sozia noch sehr angenehm.
Fazit: saugeil, aber der Arsch hockt auch nicht bequemer als auf der SV!
Auf der Hausstrecke waren wir zu 2. schneller als ich mit der SV allein - kann das wirklich sein? *grübel*
Resumee des Tages.
Hm....
Nu stehen wir da mit unserem kurzen Hemd.
Wären wir die K mit dem ESA doch nie gefahren seufz
Zitat vom Petz:
Mein Weltbild (30 Jahren Suzuki) ist zerstört
Ganz nebenbei noch eine Sozia-Anmerkung zu dem Koffersystem der K:
Sieht nicht soooo gut aus, ist aber effizient: im ausgeklappten Zustand passt ein handelsüblicher Integralhelm rein
Kommentare
MEIN BIKER.DE
MEIN BIKER.DE
[Anzeige]
Ähnliche Touren
Die andere Seite der S...
15.03.2009
Motorradgottesdienst &...
30.06.2001
@petzbaer
petzi,
ich seh schon, du willst fremd gehen.....und wie es scheint macht die geno auch noch mit. ;o)
na dann viel spass!
Moin,
zumal die Preisdebatte in dem Zusammenhang Unsinn ist...
Die K1200R, die R1, als auch die von Petz gefahrene Suzi K5 liegen alle 3 bei 13.000 €.
Tun sich also zunächst mal gar nichts. *g*
Anders sieht es sicherlich bei den Blauweissen mit Hymer-Aufbau aus, aber die will er sich ja gar nicht kaufen. *gg*
;o) Uwe
hallo matthias, was die aussage vom mann43 angeht kann ich dir nur zustimmen. aber nochmal zu der K. den neuen motor kann man nicht im entferntesten mit dem der alten K vergleichen. ich gucke schon seit ner weile nach etwas, das mich genauso schnell und handlich wie die sv bewegt, dabei aber über den hauch von comfort verfügt. ein supersportler schied dabei (leider) aus, weil die einfach nicht für den soziabetrieb gebaut wurden. die K vereinigt für mich alle attribute, auf die ich wert lege. sehr gutes fahrwerk und bremsen, kräftiger motor und etwas comfort. aber eine blauweise würde ich mir trotzdem nie kaufen... gelbschwarz gefällt mir da wesentlich besser . es soll ja leute geben , denen diese farbkombination gefällt *zwinker*
lg petz
@mann43
sry mein lieber,
ich habe damit den petz angesprochen. immerhin fährt er sv. ich denke er kann besser beurteilen, ob der fast doppelte preis der bayern für ihn dann sinn macht. letztendlich muss das aber jeder für sich selbst entscheiden.
eine neiddebatte, wie du sie hier anstossen wolltest, halte ich in dem zusammenhang nicht für zielführen.
ich kenne bisher nur den alten k-motor. welcher absolut nicht nach meinem geschmack war. auch wenn die bayern preisgünstiger wären als die japaner, käme für mich z.zt. keine blau-weisse in frage.
beste grüsse
matthias
tzzzz... du sollst deine Haxen noch schonen, sonst wird das ja nie was *kopfschüttel* Warte ab bis wir uns sehen... da muss ich dir wohl den Kopf waschen im Bodensee.
LG Heike
PS: Freue mich schon riesig euch zu sehen
Haben vermutlich ne Pioneer-Baßbox eingebaut. *fg*
Rollstuhl und Gehhilfen habe ich bei dem BMW - Händler stehen gelassen. Dürften nicht mit....
Sound Design von der Firma:
\"AC Schnitzer\"
Klingt wirklich sehr sehr Fett.
mach einmal eine Hörprobe Uwe, ich konnte es selbst fast kaum glauben. *gg
ja und?..., das ist ja schliesslich kein Widerspruch in sich....
denn: mit dem ollen Prügel, den Du durch die Gegend treibst, musste schon ordentlich frech sein um ******zensiert*****...aber lassen wir das Thema..., sonst fliegen wir noch vom Server..wegen unflätigen Benehmens *g*
...öhm....wie jetzt? Ich bin saufrech UND fahre nen old Mustang. Aber bevor ich den verkaufe werde ich eher ganz, gaaanz brav.