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BMW K 1600 GT

Ab Standgas bereits 125Nm, Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Einfach geil, egal welcher Gang oder welche Geschwindigkeit, Gas auf und es tut sich richtig etwas! Ab ca. 5000 U/min wird der Motor richtig böse, mit einem Sound für Gänsehaut gehts im Zeitraffer zum Drehzahlbegrenzer! Beim Fahren merkt man von den 313Kg nix mehr, das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben und bietet auch ausreichend Schräglagenfreiheit!
Einzig das Rangieren zB. in der Garage ist doch recht mühevoll.