kleines HERU Moppedchen .... nicht mehr viel Original dafür viel Kohlefaser ... und Vollgetankt nur 170kg .... datt macht Spaß :-) Fahrwerk:... weiter lesen

Im Juni 06 für einen großen, großen Haufen Knete neu erstanden. Die Guzzi wird ihrem Ruf gerecht, una Storia italiana, immer für eine Überraschung ... weiter lesen

Also, mein Vater und ich haben es endlich geschafft nach ca. 2 Jahren unser Low-Budget-Streetfighterprojek​​t​​ erfo... weiter lesen

Jepp das isse nu meine treue Dragstar, zusammen haben wir nun etwas mehr als 20.000 KM hinter uns. Werkstätten meiden wir im allgemeinen, nu... weiter lesen

Servus aus Stuttgart! Suzi´s habe ich irgendwie in mein Herz geschlossen, ich bin zwar verheiratet, aber so eine Nebenfrau darf "Mann&q... weiter lesen

Der Rahmen wurde Silber Pulverbeschichtet und alles unnötige Plastik entfernt.Eine ABM Superbikebrücke mit LSL Dragbarlenker wurden an der Gabel mo... weiter lesen

Jetzt mal neu und etwas ausführlicher. 1998 sah ich auf der Motorradausstellung in Dortmund die Bandit einmal etwas "aufgemotzt" u... weiter lesen

TECHNISCHE DATEN Modell: Triumph Daytona T595 Besitzer: Rainer Budnik (Butze) Motor: 3 Zyl. in Reihe 955ccm, offene... weiter lesen

Schön, stark, bissig: Die Bandit 1200 S ist wirklich nichts für Schattenparker. Sie protzt mit Hubraum und bringt unbändige Power auf die ... weiter lesen

Als ich in den Anfangjahren meines Bikes noch etwas Zubehör anlegen wollte und feststellen mußte, daß dies ziemlich rar ausfällt, war mir auch klar... weiter lesen